Yoklu yıllardan TOGG’lu yollara

Bir kurban bayramını daha sağlıklı ve huzur içerisinde geçirdik. Yol medeniyettir mottosunu evrensel kabul edenlerdenim.

Geçen yıl kasım ayında uluslararası Dusseldorf medikal fuarına katılmıştım.

Ülkemizi temsilen 183 firmanın fuarda göz kamaştırdığını görmem beni gururlandırmıştı.

Fuar sonrası Hollanda ve Belçika’da geçirdiğim birkaç gün zarfında yüzlerce kilometre yol katettim. Geçmiş yıllarda da çeşitli vesilelerle Avrupa’nın değişik ülkelerinde bulunmuşluğum vardı.

Yol medeniyettir mottosuna göre Avrupa çöküyor diyenlerin yol durumuna göre haklı olabilecekleri bir gerçeklik var.

Belçika’da daha bariz olmak üzere Almanya’da hatta Fransa’da otoyollar dökülüyor desem yanlış olmaz.Yıllar önce gitmiş olduğum ABD için de aynı şeyi düşünüyorum.

Kurban bayramında ülkemizin batı sahillerine uzanan yolculuğumda gördüklerim üzerinden kısa bilgiler paylaşarak doksanlı yıllarla kıyaslama yapacağım.

Bizim neslin bizzat yaşadığı ve çok iyi bildiği dokksanlı yıllarda bizzat yaşadıklarımızı milenyum neslinin bilmemesi gayet doğal.

O zor yıllarda ülke insanının öncelikli üç sorunu vardı.

Anarşi ve terör

Ekonomik krizler

Askeri vesayet ve darbeler.

Sıralamada bu üçü dışında sayılacak çok şey olabilir. O günlerden bugüne değişen dünyada ülkemizde de çok şey değişti.

Terörün kökü kazındı tarihin çöplüğünde hakkettiği yerde. Dipçik vesayeti de aynı çöplükte ve ABD’nin çocukları dön(e)memek üzere tatildeler.

Eskiden kalma reflekslerle bazı acezeler askerimizi göreve çağırsa da nafile. Çünkü köprünün altından çok sular aktı ve akmaya devam ediyor.

Bu makalede ülkemizin ulaşımda yakaldığı standarlarla ilgili geçmişten günümüze kendi yaşadıklarım üzerinden görüş beyan edeceğim.

Doksanlı yıllarda doğup büyüdüğüm memleketim Kahramanamaraş’a yolculuklarımda yaşadıklarımla bugün yaşadıklarımı özetleyerek nereden nereye gelindiği ile ilgili farkındalık vurgusu yapmak istiyorum.

Bir yanda askeri vesayet ve terör diğer yanda ekonomik krizin zirve yaptığı Ecevit’li yıllar döneminde ülkenin Cumhurbaşkanı Ahmet Necdet Sezer anayasa kitapçığını ülkenin başbakanı üzerine fırlatması ile birlikte olanlar olmuştu.

Bu darbe yetmezmiş gibi merkez bankası başkanının görevini kötüye kullanmasının da etkisi ile döviz almış başını gitmiş,bankalar batmış ve vatandaş ekonomik krizin içinde boğulmaya terk edildiği için sanayi çarkları durmuş, bankalar battığı için krediler kesilmiş, işsizler ordusu sokaklara dökülmüş ve cennet vatanımızda yaşamak iyiden iyiye zorlaşmıştı.

O yılın kurban bayramında İstanbul-Kahramanmaraş yolculuğumda hafızamda yer etmiş bir gerçek algı var.İstanbul-Ankara arası otoban yeni açılmıştı. Ekonomik kriz sadece insanlarda değil kara yollarında da kendini göstermişti ve yollar bomboştu.

TIR, kamyon, otobüs hatta küçük kara araçları hissedilir derecede azalmıştı. Bir meslektaşım bu garabeti tiye alıp, İstanbul trafiğinde rahatlamadan memnunum demiş Ecevit’e teşekkür bile etmişti.

Bu bayramda karayolları alınan tüm tedbirlere rağmen dolu ve yer yer trafik akışında durmalar dikkatimi çekti, bir başka dikkatimi çeken şey de yerli gururumuz TOGG’ları görmem, hem de sık aralarla bazen de yan yana görüp gururlandım. Bizim de yerli otomobilimiz var dedim.

TOGG ile ilgili olumsuz yaşanmışlıklar sinemaya aktarılmalı ve halk aydınlatılmalı.

Neler denmişti neler denmemişti.

Aman Allahım ne çok kör ve nankörümüz var demekten kendimi alamıyorum.

Gerçeğin er ya da geç kendini göstermek gibi bir huyu var. Tıpkı yalan söylemede olduğu gibi kendini açık ediyor ama kör ve nankörler başını kuma sokan devekuşları gibi üç maymun oyununu oynuyorlar. Hâlâ yerli otomobil üretemeyeceğimize inanan geniş bir kesim var.

Özel sektör tarafından yapılan ücretli yollardaki fahiş fiyatlardan ben de şikayetçiyim ve bazı bölgelerde ücretsiz yolları tercih ettim. Ücretsiz yollarda nerde ise otoban kalitesinde ve duble. Şikayet edenler benim gibi ücretsiz yollardan yararlanabilir. Engel yok zorlayan da yok.

Yerli markamız TOOG gibi yeni bir gurur kaynağımız daha var. Yerli mobil telefon. İstemzükçü malum kesim istemese de yakında kullanacağız inşaallah. Çünkü hem yerli hem milli hem de daha güvenli.

Ülkemizin savunma sanayisinin amiral gemisi Aselsan’ın 1999 yılında ürettiği yerli mobil telefonları bilinçli olarak batıran KVK firmasının sahibinin niçin içerde olduğunu sorgulayanlar birde bu pencereden bakmalılar.

Malum şahsın gezi olaylarının baş sponsorlarından olduğunu da hatırlamakta yarar var. Hafızayı beşer nisyan ile malüldür kelamı kibarını unutmayalım. Unutanlara hatırlatalım.

Yoklu yılların yoklarını sıralamak niyetinde değilim. Dünya büyük bir krizin eşiğinde.. Gazze kasabı ve sarı gavur dünyamızı yaşanmaz hale getirmek için var güçleri ile çalışıyorlar. İnandıkları tanrıyı savaşa zorlamayı sapık fikirleri söylüyor.

Anlı şanlı birçok ülkenin bugün yaşadıklarını bizim ülkemizin yaşamamasının sebeplerini iyi anlamalı ve anlatmalıyız.

Çift başlı canavara dönüşen CHP bir çapsızın elinde serseri mayın gibi iç huzurumuza tasallut etmese, gavurdan medet umup, ülkemizi zindelere şikayet etmek yerine aklını başına alıp özde CHP’lileri daha fazla üzmese çok ileri hep ileri gideceğiz ama takoz olmak CHP’nin genetiğinden olsa gerek her türlü hayırlı işe takoz oluyor.

Körler ve nankörler üç maymun oyununda ve oynaşta olmaya devam ededursun. Devletimiz halkı ile birlikte kem gözlere mil çekip, düşmanları çatlatmaya devam edecektir.

Bu haftalık da bu kadar.