Avrupa yollarında bir ilk: Kabinsiz otonom elektrikli kamyon hizmete başladı
İsveçli Einride, geliştirdiği tamamen otonom ve elektrikli ağır vasıta kamyonunu Avrupa’da ilk kez kamuya açık yolda çalıştırdı. 650 km menzile sahip araç, lojistikte maliyetleri düşürmeyi ve emisyonları sıfıra indirmeyi hedefliyor.
Sürdürülebilir taşımacılıkta tarihi bir dönemeç yaşandı. İsveç merkezli teknoloji şirketi Einride, geliştirdiği Seviye 4 otonom sürüş teknolojisine sahip elektrikli kamyonunu ilk kez Avrupa’da kamuya açık yollarda hizmete sundu.
Donanımhaber'in aktardığına göre operasyon, dünyanın en yoğun ve karmaşık lojistik merkezlerinden biri olan Anvers-Bruges Limanı’nda gerçekleştirildi. Bu adım, otonom lojistik ve karbonsuz taşımacılığın artık laboratuvar değil, gerçek dünya koşullarına taşındığını kanıtlıyor.
650 KM MENZİL, KABİNSİZ TASARIM
Yeni nesil kamyonun en dikkat çekici özelliği, tamamen kabinsiz bir tasarıma sahip olması. Yaklaşık 37 ton azami yüklü ağırlığa sahip araç, 320 kWh kapasiteli bataryasıyla 650 kilometreyi aşan menzil sunuyor.
Aerodinamik gövde yapısı, uzun yol verimliliğini artırırken; aracın radar ve LiDAR sensörlerinden gelen saniyede 5 milyondan fazla veri noktasını işleyerek yapay zekayla karar alabilmesi, onu lojistik sektöründe devrim niteliğinde bir çözüm haline getiriyor.
Üstelik sistem, uç durumlarda uzaktan bir operatör tarafından yönetilebiliyor. Bu sayede tek bir kişi, aynı anda birden fazla kamyonu kontrol edebiliyor; bu da işletme maliyetlerini dramatik şekilde düşürüyor.
KARBONSUZ LOJİSTİĞE AVRUPA VURGUSU
Einride CTO’su Henrik Green, Avrupa limanlarının bu dönüşüm için kritik rol oynadığını vurguladı:
“Antwerp-Bruges gibi limanlar, lojistiğin karbonsuzlaştırılması ve tedarik zincirlerimizin güvenliği için hayati öneme sahip. Avrupa Komisyonu’nun da belirttiği gibi, otonom araçlar AB’nin rekabet gücü için kilit rol oynuyor. Bu proje, daha güvenli, daha verimli ve sürdürülebilir lojistiğin nasıl mümkün olabileceğine dair güçlü bir örnek.”
