Yerli otomobilin nerede üretileceği merak konusu olurken, mucitler de yıllardır çalıştıkları projelerini açıklıyor.
YENİ AKİT Sır teknolojiyle, son derece küçük hacimli, uzun ömürlü yeni nesil motor projesini geliştiren Çeçenistanlı Dr. Ramzan Goytemirov dünyada dengeleri değiştirecek rotor-hibrit’i Yeni Akit’e anlattı. Kendisine imkan verilmesine isteyen Goytemirov, “Üretilecek yeni nesil rotor-hibrit motorun, patenti, çalışma belgeleri ve lisansları Türkiye devletine veya Türk şirketine ait olacak. Çizimlerimizin, patentlerimizin kullanılması halinde ve ekibimizin uzmanlarının istihdam edilmesi sayesinde, 7 ay gibi çok kısa süre içerisinde yerli ve milli, kimsede bulunmayan ve en az yüzde 30 yakıt tasarruflu motor üretilebilecek. Anılan motorlar 200 ile 900 Beygir gücü arasında kapasiteye sahiptir. Ayrıca rotor motor, eşzamanlı olarak hem fosil yakıtla hem de kendi ürettiği elektrikle çalışabilmektedir” diye konuştu. Çeçenistan’daki Fizik ve Matematik Bilimleri Akademisi’nin kurucu başkanı ve Bilim-Sanayi Teşkilatı’nın eski genel müdürü olan Dr. Ramzan Goytemirov, “Rotor-hibrit’e imkan verilmesi halinde Türkiye dünyanın en iyi arabasına sahip olacak ve rakibi olmayacak” dedi.
16 SENE ÇALIŞILDI
Rotor-hibrit motoru hakkında bilgi veren Fizik ve Matematik Bilimleri Akademisi’nin kurucu başkanı ve Bilim-Sanayi Teşkilatının eski genel müdürü Dr. Ramzan Goytemirov, “Türkiye’nin bugünlerde en fazla ihtiyacı olan milli arabanın üretme hedefini yakalayabilmek maksadıyla ve dünyanın bütün araba üreticilerinin dahi sunduğumuz performansını yakalayamayacağı yeni rotor motorun projesiyle motor ve araba üretimi konusunda ülkemizi rakipsiz hale getirecek. Bunun için özellikle projenin değerlendirmesini istirham ediyoruz. Proje olarak sunulan motor hem yeni teknoloji transferi gerçekleştirmesine vesile olacak hem de bütün lisans hakları sadece Türkiye’ye ait olacaktır. 16 sene boyunca motor projesi üzerinde 50’den fazla uzman ve bilim adamı çalışmıştır. Mekanik ve teknik konusunda beş enstitü ile iş birliği yapılmıştır” diye konuştu.
“SADECE TÜRK ŞİRKETİNE AİT OLACAK”
Üretilecek yeni nesil rotor-hibrit motorun, patenti, çalışma belgeleri ve lisansları Türkiye devletine veya Türk şirketine ait olacağının altını çizen Goytemirov, “Çizimlerimiz, patentlerimiz kullanılması halinde ve ekibimizin uzmanlarının istihdam edilmesi sayesinde, 7 ay gibi çok kısa süre içerisinde yerli ve milli, kimsede bulunmayan ve en az yüzde 30 yakıt tasarruflu motor üretilebilecektir. Anılan motorlar 200 ile 900 Beygir gücü arasında kapasiteye sahiptir. Ayrıca rotor motor, eşzamanlı olarak hem fosil yakıtla hem de kendi ürettiği elektrikle çalışabilmektedir” ifadelerini kullandı.
RESUL EKREM ŞAHAN / ANKARA
