Çin, savunma teknolojilerinde dikkat çeken bir adım attı. Ülke, her türlü gemiye konuşlanabilen jet motorlu dikey kalkış ve iniş yapabilen insansız hava aracı (VTOL İHA) geliştirdi. Bu yenilik, özellikle deniz gücünü artırmak isteyen ordular için stratejik bir avantaj sağlayacak.
Çin, deniz savaşlarının geleceğini değiştirebilecek son teknoloji atılımını duyurdu. “Her Çin destroyerini, fırkateynini veya amfibi gemisini küçük bir uçak gemisine dönüştürebilir.” şeklinde nitelendirilen jet motorlu VTOL İHA, daha hızlı ve aerodinamik tasarımıyla öne çıkmakta. Beihang Üniversitesi tarafından geliştirilen ve 10 yıldır üzerinde çalışılan bu jet motorlu VTOL İHA, elektrik motoru kullanan mevcuttaki tüm VTOL İHA’lara kıyasla, daha yüksek hızlara çok daha kısa sürede ulaşabiliyor. Ancak, 228 km/sa hızı ile çoğu sabit kanat İHA’nın ise gerisinde kalmakta.
SCMP tarafından yapılan habere göre; yüksek hızlı uçuş ve tekrarlanan dikey kalkış ve iniş görevlerinin getirdiği isterleri karşılamak üzere ekip, mevcut malzemelerle düşük maliyetle seri üretilebilecek ileri kompozit malzemeler geliştirdi. Reçine matrisleri ile güçlendirilmiş T-700 sınıfı karbon fiber içeren gövde; hem daha hafif hem de yapısal olarak daha yüksek dayanımlara sahip. Ayrıca geliştirilen malzeme, turbojet motordan kaynaklanan lüle kısmındaki yüksek sıcaklıklara (~700°C) dayanabilmekte.
VTOL İHA çift itki sistemi
Çin tarafından geliştirilen VTOL İHA, çift sistemli bir tahrik yaklaşımına dayanıyor. Alt kısma yerleştirilmiş kompakt rotorlar, kalkış ve iniş sırasında gereken kuvveti sağlarken, mini turbojet motoru yüksek hızlı seyir uçuşunu gerçekleştiriyor.
Dikey kalkış esnasın rotorlar ile yukarı yönlü itki sağlanıyor ve İHA, dar kullanım alanı olan bir savaş gemisi güvertesinden helikopter gibi havalanabiliyor. Hız arttıkça kanatlar yeterli kaldırma kuvvetini sağlıyor ve rotorlar kademeli olarak duruyor.
Bu noktada, açılır-kapanır aerodinamik kapakçıklar rotorların üzerine kayarak kapanıyor. Rüzgâr tüneli testleri ile doğrulanan CFD analizlerine göre kapakçıklar ile hava akışı engelleniyor ve ilk durumda oluşan hava sürtünmesi %60 oranında azalıyor.
