• İSTANBUL
  • İMSAK
    00:00
    GÜNEŞ
    00:00
    ÖĞLE
    00:00
    İKİNDİ
    00:00
    AKŞAM
    00:00
    YATSI
    00:00
  • 0.0
  • 0.0
  • 0.0

Bakan Bayraktar duyurdu: Yıllık 80 milyar dolarlık ekonomik değer kazandırabilir

Yeniakit Publisher
AA Giriş Tarihi: Güncelleme Tarihi:

Milli İradenin Sesi Yeni Akit

Türkiye ve dünyadaki gelişmeleri yakından takip etmek için Google listenize Yeni Akit'i ekleyin.

⭐ Bizi Google'da Takip Et
Bakan Bayraktar duyurdu: Yıllık 80 milyar dolarlık ekonomik değer kazandırabilir

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan, Kalkınma Yolu Projesi'nin petrol, doğal gaz ve elektrik hatlarıyla "enerji yolu"na dönüşebileceğini, güzergâhta petrol ve doğal gaz taşımacılığının yıllık yaklaşık 80 milyar dolarlık ekonomik büyüklük oluşabileceğini açıkladı.

Kalkınma Yolu Projesi, Basra Körfezi'nden kara ve demir yollarıyla Türkiye ve Avrupa'ya uzanıyor. Proje ile Irak ve Türkiye'nin enerji kaynakları açısından birbirine bağlanması planlanırken, küresel anlamda da önemli bir ticari koridor oluşturulması amaçlanıyor.

Bakan Alparslan Bayraktar, Irak Petrol Bakanı Basim Muhammed Hüdeyir ve heyetinin Ankara'yı ziyaretinin ardından yaptığı değerlendirmede, Türkiye ve Irak arasındaki enerji ilişkilerinin yeni ve çok daha güçlü bir boyuta taşınacağını, ortak coğrafyanın istikrarı ve refahı için birçok projenin hayata geçirileceğini söyledi.

Kalkınma Yolu Projesi'nin sadece ticaret ve ulaştırma bağlantısı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ifade eden Bayraktar, "Türkiye olarak Kalkınma Yolu'nun yalnızca bir ulaştırma koridoru değil, petrol, doğal gaz ve güzergah boyunca elektrik iletim hatlarıyla desteklenen stratejik bir 'enerji yolu' olarak inşa edilmesinde kararlıyız. Enerji altyapısının eş zamanlı ve entegre biçimde geliştirilmesi halinde güzergahın ekonomik değeri önemli ölçüde artacaktır." ifadelerini kullandı.

Projenin enerji boyutunda özellikle Irak petrolünün önemli bir potansiyel sunduğuna işaret eden Bayraktar, güzergah üzerinden günlük 2,5 milyon varile kadar petrol taşıma kapasitesine ulaşılabileceğini söyledi.

Bayraktar, Irak'ın günlük yaklaşık 4 milyon varil petrol ürettiğini, Kuveyt'in de günlük yaklaşık 2 milyon varil petrol üretim kapasitesine sahip olduğunu belirterek, bölgedeki üretimin önemli bölümünün buraya yönlendirilmesinin mümkün olduğunu kaydetti.

Güzergah üzerinden günlük 2,5 milyon varil kapasiteye ulaşılması halinde ortaya çıkacak ekonomik değere de dikkati çeken Bayraktar, "Biz eğer 2,5 milyon varil günlük kapasiteye çıkarsak ki üretim Irak'ta var. Irak 4 milyon varil üretiyor. Kuveyt günde 2 milyon varil petrol üretiyor. Yani bunun yüzde 50'sini, yüzde 40'ını eğer bu rotaya koyabilirsek, bunun ekonomik değeri yılda yaklaşık 65-70 milyar doları buluyor." diye konuştu.


KALKINMA YOLU'NUN DOĞAL GAZ TAŞIMA POTANSİYELİ VAR

Bayraktar, Kalkınma Yolu'nun doğal gaz açısından da önemli potansiyel taşıdığını belirterek, özellikle Katar'ın gaz ihracatının alternatif yollar üzerinden Avrupa'ya ulaştırılmasının gündeme gelebileceğini ifade etti.

Katar'ın Körfez'in en önemli doğal gaz ihracatçısı olduğunu anımsatan Bayraktar, ülkenin gaz ihracatının büyük ölçüde LNG tankerleriyle gerçekleştirildiğini söyledi.

Bayraktar, Katar'ın doğal gaz ihracatında Hürmüz Boğazı'na ihtiyaç duyduğuna dikkati çekerek, Kalkınma Yolu'nun "enerji yolu"na dönüştürülmesinin Katar gazı açısından alternatif bir güzergah oluşturabileceğini belirtti. Bakan Bayraktar, şöyle devam etti:

"Katar gazının Irak üzerinden özellikle bu Kalkınma Yolu'yla, enerji yoluna çevrilmesi halinde, bu şekilde Türkiye'ye gelmesi, bir miktar gazın Türkiye'de kalması, bir miktar gazın Avrupa'ya ihraç edilmesi gibi bir projeyi de buna eklediğinizde bu petrol ve doğal gaz, sadece yıllık 80 milyar dolarlık bir ekonomik büyüklük ortaya çıkarıyor. Kalkınma Yolu yalnızca Irak ile Türkiye arasındaki ticaret ve ulaştırma bağlantısını güçlendiren bir proje olmaktan çıkarak, petrol, doğal gaz ve elektrik altyapısını da kapsayan çok boyutlu bir enerji koridoruna dönüşebilecek."


"CEYHAN KÜRESEL BİR ENERJİ ÜSSÜ OLABİLİR"

Enerjide arz güvenliğinin kritik hale geldiği bu dönemde, doğal gaz ve petrol taşımacılığının önemli noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'na alternatiflerin önem kazandığını ifade eden Bayraktar, Kerkük-Ceyhan Boru Hattı'nın Basra'ya kadar uzatılıp kapasitesinin artırılmasının Körfez bölgesi ve Hürmüz Boğazı'na güçlü alternatif oluşturması açısından önemli olduğunu aktardı.

Bu bağlamda TPAO'nun Kerkük sahalarının yanı sıra Irak'ta farklı sahalarda da etkin rol almasının amaçlandığını belirten Bayraktar, "Yeni Irak hükümeti ile yakın işbirliği içerisinde somut projeleri hayata geçirmeye güçlü şekilde devam edeceğiz. Irak Başbakanı Sayın Ali ez-Zeydi'nin ifade ettiği 1 milyon varil ham petrol tedariki hedefine ulaşmayı, ticaret hacmini artırarak Ceyhan'ı küresel bir enerji üssü haline getirmeyi amaçlıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Haberle ilgili yorum yapmak için tıklayın.

Yorumlar

Recep Aydın/Sosyal Bilimci

Yeni İpek Yolu'nun Enerji Omurgası: Kalkınma Yolu Projesi! Dünya ekonomisi, ticaret rotalarındaki jeopolitik riskler ve deniz hatlarında yaşanan arz güvenliği krizleriyle çalkalanırken, Basra Körfezi’nden Avrupa’nın kalbine uzanan Kalkınma Yolu Projesi küresel dengeleri kökten değiştirecek devasa bir enerji omurgası olarak yükselmektedir. Irak’ın Büyük Faw Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden dünyaya açılan bu mega koridor, sadece otoban ve demiryollarından ibaret klasik bir lojistik hat değil; petrol, doğal gaz ve elektrik iletim şebekelerini tek bir güvenli kara güzergâhında birleştiren entegre bir enerji yoludur. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’ın işaret ettiği yıllık yaklaşık 80 milyar dolarlık ekonomik değer, projenin küresel piyasalara sunacağı stratejik ve mali çarpan etkisinin ne kadar büyük olduğunu açıkça ortaya koymaktadır. Projenin en ayırt edici niteliği, üç boyutlu bir enerji entegrasyonuna dayanmasıdır. Hürmüz Boğazı, Süveyş Kanalı veya Kızıldeniz gibi deniz hatlarında kronikleşen askeri ve siyasi gerilimler küresel petrol arzını sürekli tehdit ederken, Kalkınma Yolu Ortadoğu petrolünü kara yolu ve boru hatlarıyla doğrudan Türkiye’nin Akdeniz limanlarına ulaştırarak deniz risklerini tamamen devre dışı bırakmaktadır. Bununla birlikte, uluslararası enerji mimarisinde alternatif gaz kaynaklarına olan ihtiyaç her geçen gün artmaktadır. Irak’ın henüz tam anlamıyla işlenmemiş zengin doğal gaz potansiyeli, bu hat sayesinde Türkiye’nin mevcut güçlü boru hattı altyapısına bağlanarak kesintisiz bir gaz damarına dönüşebilecektir. Koridor boyunca inşa edilecek yüksek gerilim hatları ise bölgesel elektrik şebekelerini birbirine bağlayan devasa bir senkronizasyon halkası oluşturacaktır. Ekonomik açıdan bakıldığında, yıllık 80 milyar dolarlık devasa potansiyel sadece transit geçiş kazançlarını değil; hat boyunca kurulacak organize sanayi bölgelerini, lojistik merkezleri ve yeni istihdam alanlarını kapsayan bölgesel bir kalkınma hamlesini temsil etmektedir. Yatırımların yaratacağı karşılıklı ekonomik bağımlılık, bölgede üretim odaklı bir refah alanı oluşturarak kalıcı barışın ve siyasi istikrarın en büyük teminatı haline gelecektir. Bu süreçte doğu ile batı arasında bir köprü olmanın ötesine geçen Türkiye, Körfez’in zengin enerji kaynaklarının dünya pazarlarına çıkış kapısı konumuna gelerek küresel enerji diplomasisindeki merkez ülke rolünü perçinlemektedir. Sonuç olarak Kalkınma Yolu Projesi, küresel tedarik zincirlerine derin bir nefes aldırırken, geleceğin güvenli, istikrarlı ve sürdürülebilir enerji rotası olarak Yeni İpek Yolu'nun asıl taşıyıcı omurgasını oluşturacaktır.

Fon yolsuzluğu

 böyle bakmak insanın ufkunu açıyor
x

WhatsApp İhbar Hattı

+90 (553) 313 94 23