Uçuşa yasak askeri bölgelerin sadece eğitim ve tatbikat zamanlarında kullanıma açılacak olması sivil uçuşların rotasını kısaltarak maliyeti aza indirmeyi sağlıyor. Derin Ekonomi Dergisi’nden Kadriye N. Teker, havacılıkta yeni dönemi kaleme aldı.
Hava Sahası Esnek Kullanımı Yönetmeliği'nin kabul edilmesi ile birlikte havacılıkta çevre kirliliği ve maliyeti azaltma çalışmaları hız kazanarak ilerliyor. Verimliliği sağlayacak en önemli adım ise sivil uçuşlara yasak olan askeri güzergâhların artık kullanıma açılacak olması.
Bir taşla iki kuş
Havayolu ulaşımında talebin giderek artması sivil rotanın yeniden düzenlenmesini sağladı. Buna göre uçuşları bir dakika kısaltmak bile 160 kilogram karbondioksit gazı azalımı sağlamasının yanında yakıt tüketimini de azaltıyor. bunun sonucunda yıllık 1,5 milyar lira tasarruf edilmesi planlanıyor. Dolayısıyla artık biletler daha ucuza satışa sunulacak.
Askeri bölgeler sivillere açılıyor
THY Genel Müdürü Temel Kotil, sivil havacılıkta yapılan tüm yeniliklerin destekçisi olduğunu vurgulayarak 2011'den itibaren Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile işbirliği içinde olduklarını söylüyor. İşbirliği sonucu 2014'te imzalanan “Hava Sahası Esnek Kullanımı Yönetmeliği" ile Türkiye'deki askeri ve sivil hava sahalarının yine askeri ve sivil hava trafik kontrolörleri tarafından koordineli olarak yönetilmesinin usulleri belirleniyor. Böylelikle sivil uçuşlarda daha önceleri yasak bölgelere girmemek için uzatılan yolların kısaltılması hedefleniyor.
Ancak Kotil, ticari hava yolu taşımacılığı yapan şirket temsilcilerinin bu gruplarda yer almamasının sürece katkı sağlayamadığını belirtiyor. Uçuşların kısalması konusunda ise hala tekliflerin hazırlandığını ve bu tekliflerin SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) ve DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) 'ye gönderildiğini söylüyor.
