Avrupa Birliği, sürüş güvenliğini artırmak için radikal bir adım attı.
Avrupa Birliği, sürüş güvenliğini artırmak için radikal bir adım attı. Yaşlanan nüfusta refleks kaybı ve artan kaza oranları gerekçesiyle, ehliyetlerde yaş sınırı uygulamasını devreye soktu. Yeni düzenleme 15 Temmuz itibarıyla ilk olarak İspanya’da yürürlüğe girdi ve yakın gelecekte tüm AB ülkelerine yayılması bekleniyor.
75 Yaş Üzeri B Sınıfı Ehliyet Sahipleri Araç Kullanamayacak
En çok B sınıfı ehliyeti kullanan bireyleri ilgilendiren bu karar, 75 yaşını dolduranların artık binek araç kullanamayacağı anlamına geliyor. 3.500 kilogram altı araçları kapsayan bu sınıf, günlük yaşamda en yaygın kullanılan ehliyet tipi olarak biliniyor.
Ayrıca, İspanya’da daha önce 70 yaşında başlayan zorunlu sağlık kontrolleri yaşı da aşağı çekildi. Artık 65 yaşını geçen her sürücü, iki yılda bir sağlık kontrolünden geçmek zorunda.
AB Bu Adımı 2026’ya Kadar Genelleştirmeyi Planlıyor
Avrupa Birliği, bu uygulamayı 2026 yılına kadar tüm üye ülkelerde yürürlüğe koymayı hedefliyor. Bu, sadece İspanya’yı değil, Almanya’dan Fransa’ya, İtalya’dan Hollanda’ya kadar milyonlarca yaşlı sürücüyü yakından ilgilendiren büyük bir dönüşüm anlamına geliyor.
Türkiye Şimdilik Bu Kapsamda Değil
Türkiye, AB trafik mevzuatına kısmen uyumlu olsa da, bu karar doğrudan uygulanmayacak. Mevcut sistemde 65 yaş üstü sürücüler için düzenli sağlık kontrolü, 80 yaş ve üzeri için ise her iki yılda bir zorunlu muayene şartı bulunuyor. Ancak sosyal medyada başlayan “Bu uygulama Türkiye’ye gelir mi?” tartışmaları gündemi şimdiden meşgul etmeye başladı.
Dünya Yaşlı Sürücüler İçin Alarmda: Japonya’dan Etiket Zorunluluğu
Trafik güvenliği sadece Avrupa’nın değil, dünyanın dört bir yanında yaşlı sürücüler nedeniyle yeniden masaya yatırılıyor. Japonya’da 75 yaş üzeri sürücülerin araçlarına “Koreija” (yaşlı sürücü) işareti yapıştırması zorunlu. Uzmanlara göre bu tür farkındalık uygulamaları, başka ülkelerde de yaygınlaşabilir.
Tartışma Büyüyor: “Güvenlik mi? Ayrımcılık mı?”
Yeni düzenleme, yaşlı sürücülerin güvenliğini artırmayı hedeflese de, özgürlük kısıtlaması ve sosyal dışlanma eleştirilerini de beraberinde getirdi. Özellikle kırsal kesimlerde yalnız yaşayan, toplu ulaşıma erişimi olmayan yaşlı bireyler için araba kullanmak yaşamsal bir ihtiyaç olarak görülüyor.
Avrupa’da bu uygulama “zorunlu bir güvenlik önlemi” olarak sunulurken, bireysel haklar üzerindeki etkisi önümüzdeki günlerde daha sert biçimde tartışılacak gibi görünüyor.
