Dünya devi Emirates: A380 Filosundaki uçaklar o tarihin sonuna kadar uçacak!
Emirates, dünyanın en büyük uluslararası havayolu şirketi olarak, küresel uçuş ağının bel kemiğini oluşturan A380 çift katlı uçak filosunun ömrünü önümüzdeki on yılın sonuna kadar uzatmayı hedefliyor. Asya, Avrupa ve diğer kıtalara çok sayıda uçuş yapan dünya devi kriz nedeniyle panik yaşarken o uçaklar için önlem aldı.
Emirates, dünyanın en büyük uluslararası havayolu şirketi olarak, küresel uçuş ağının bel kemiğini oluşturan A380 çift katlı uçak filosunun ömrünü önümüzdeki on yılın sonuna kadar uzatmayı hedefliyor.
Dubai merkezli havayolu şirketinin Başkanı Tim Clark, Yeni Delhi’de düzenlenen havacılık konferansında gazetecilere yaptığı açıklamada, A380 filosunu yenilemek için milyarlarca dolarlık yatırımların sürdüğünü belirtti. Clark, “A380’lerimizin ömrünü uzatmak zorundayız çünkü şu aşamada elimizde net bir alternatif yok” dedi.
ROLLS-ROYCE MOTORLARINA ELEŞTİRİ, 777X İÇİN UMUT
Emirates, uzun menzilli uçaklar arasında Airbus A350-1000 modelini sipariş etmedi. Clark, bu modelin Rolls-Royce tarafından üretilen motorlarının dayanıklılığını açıkça eleştirerek, “Bu motorlar uzun mesafe operasyonlarımız için yeterli değil” dedi.
Boeing 777X modelinin ise Emirates filosuna önümüzdeki yılın sonbaharında katılabileceğini belirten Clark, “Boeing, 777X teslimat programı için artık daha net mesajlar veriyor” ifadesini kullandı.
LÜKS A380 KABİNLERİNDE YENİ DOKUNUŞLAR
Emirates, A380 uçaklarının birinci sınıf kabinlerini modernize etmek için son bir yükseltme daha planlıyor. Yenilenen A380’ler, first class, business, premium ekonomi ve ekonomi sınıflarından oluşan dört sınıflı bir düzene sahip olacak. Havayolunun first class kabinleri; kapalı süitler, duşlar ve lüks detaylarla donatılırken, business class yolcuları ise üst güvertedeki ortak bar alanında sosyalleşebiliyor.
A380’İN ZORLU GELECEĞİ
Airbus, 2019’da düşük sipariş nedeniyle A380 üretimini sonlandırmıştı. Emirates, bu uçağı büyük miktarlarda satın alan tek havayolu olarak filosunu uçurmaya devam ediyor. Ancak pek çok havayolu şirketi, daha verimli ve küçük boyutlu Airbus A350-1000 veya Boeing 777 gibi modellere yönelmiş durumda.
A380, lüks düzeni ve etkileyici boyutuyla yolcuların gözdesi olmaya devam ederken, yüksek yakıt maliyetleri ve operasyonel zorluklar nedeniyle havayolu şirketleri için verimlilik açısından hala zorlu bir uçak olmayı sürdürüyor.
