Prof. Dr. Ali Kahriman, ‘istemezükçü’lerin iddiasını çürüttü! "Kontrollü patlatma çevreye zarar vermez"
Milli İradenin Sesi Yeni Akit
Türkiye ve dünyadaki gelişmeleri yakından takip etmek için Google listenize Yeni Akit'i ekleyin.
Patlayıcı Mühendisliği Derneği Başkanı Prof. Dr. Ali Kahriman, Kanal İstanbul projesini engellemek için ‘istemezükçü’ zihniyetin ortaya attığı, “Kanal İstanbul’da patlayıcılar çevreye zarar verecek” iddiasını çürüttü. Kahriman, Kanal İstanbul’da, usulüne uygun olarak yapılacak kontrollü patlatma faaliyetlerinin, su kaynakları başta olmak üzere çevredeki bina ve tesislere herhangi bir hasar verme riski bulunmamaktadır” şeklinde konuştu.
Hasan Türkmen Ankara
Kanal İstanbul projesini engellemek için ‘istemezükçü’ zihniyet, “Kanal İstanbul’da patlayıcılar çevreye zarar verecek” gibi ortaya türlü iddialar atmaya devam ederken, Patlayıcı Mühendisliği Derneği Başkanı Prof. Dr. Ali Kahriman, Akit’e yaptığı açıklamada, kontrollü patlama faaliyetlerinin çevreye zarar vermeyeceğini ifade etti.
“Kontrollü patlama ile risk söz konusu değil”
Usulüne uygun olarak kontrollü patlama yapıldığı zaman çevreye herhangi bir zararın olmayacağını belirten Patlayıcı Mühendisliği Derneği Başkanı Prof. Dr. Ali Kahriman, “Son günlerde ülkemiz gündemine getirilen Kanal İstanbul Projesi kapsamında, patlatmalı kazı teknolojisi ile ilgili konunun uzmanı olmayan kişi ve kurumların spekülatif yaklaşımları söz konusu olmuştur. Kanal İstanbul özelinde, konunun uzmanı olmayan kişi ve kurumlarca politik ve spekülatif söylemlerle gündeme getirilen patlatmalı kazı uygulamaları eksenindeki tartışmalar, yanlış algılara neden olmaktadır. Usulüne uygun olarak gerçekleştirilen kontrollü patlatma ile patlatılan alan gerisinde kalan kaya birimlerinin örselenmesi su kaynaklarının yön değiştirmesi de söz konusu değildir. Kontrollü olarak gerçekleştirilecek patlatmalı kazı, geride kalan kayanın en fazla 3 ila 5 metre mesafelere tesir etmekte ve dolayısıyla Kanal İstanbul Projesi civarındaki yer altı ve yerüstü su kaynaklarına bir etkisi söz konusu değildir” diye konuştu.
“Titreşim en fazla 60 metrede hissedilebilir”
Karayolu, metro inşaatlarında daha önce birçok kez kontrollü patlamanın gerçekleştiğini ifade eden Kahriman, “Kontrollü patlatmalar esnasında oluşacak titreşimlerin, kazı sahası çevresindeki yerleşim birimlerine titreşim etkisi ise en fazla 50-60 metre uzaklıklarda hissedilebilir seviyede oluyor. İstanbul kent içi meskun mahalde, 150 km civarında karayolu/metro tüneli inşaatı bu yöntemle gerçekleştirilmiş ve hâlâ bu yöntemlerle güvenli bir şekilde devam etmektedir. Mega kentimiz bu vesile ile son 10 yıl içerisinde metro gibi modern ulaşım olanağına hızlı bir şekilde kavuşmuştur” dedi.
“İstanbul Havalimanı’nda 300 milyon ton kullanıldı”
İstanbul Havalimanı’nda yaklaşık 300 milyon ton patlamalı kazının çevre dostu yöntemlerle yapıldığını söyleyen Prof. Dr. Kahriman, “Sadece, İstanbul Havalimanı inşaatında günlük 150 bin m (yaklaşık 375 bin ton), toplamda ise 120 milyon m (yaklaşık 300 milyon ton)’den fazla patlatmalı kazının çevre dostu yöntemlerle yapılmış olması, bu kazı hacimleri dünya ölçeğinde rekor olmuştur. İstanbul Havalimanı ile benzer formasyonlara sahip Kanal İstanbul Projesinde de kazı faaliyeti bu yöntemle çok daha hızlı bir şekilde tamamlanabilecektir. Sonuç itibariyle, sağlam kaya birimlerinde kontrollü patlatma yöntemleri vasıtasıyla gerçekleştirilen kazılar neticesinde, kentsel ulaşım ve yapı inşaları hızlı bir şekilde tamamlanarak, meskun mahallerde çevre uzun süreli gürültü ve görüntü kirliliğine maruz bırakılmamış, ülkenin makine mezarlığına dönüştürülmesi engellenmiştir. Özetle, Kanal İstanbul’da, usulüne uygun olarak yapılacak kontrollü patlatma faaliyetlerinin, su kaynakları başta olmak üzere çevredeki bina ve tesislere herhangi bir hasar verme riski bulunmamaktadır” ifadelerini kullandı.
