• İSTANBUL
  • İMSAK
    00:00
    GÜNEŞ
    00:00
    ÖĞLE
    00:00
    İKİNDİ
    00:00
    AKŞAM
    00:00
    YATSI
    00:00
  • 0.0
  • 0.0
  • 0.0

İstanbul'da taksi plaka fiyatları yüzde 50 arttı

Yeniakit Publisher
2020-01-05 07:46:00 - 2020-01-05 08:12:41

Milli İradenin Sesi Yeni Akit

Türkiye ve dünyadaki gelişmeleri yakından takip etmek için Google listenize Yeni Akit'i ekleyin.

⭐ Bizi Google'da Takip Et
İstanbul'da taksi plaka fiyatları yüzde 50 arttı

Yolcu taşıma uygulaması Uber’in Türkiye’den çıkması ve taksi ücretlerine yapılan zamla birlikte ticari taksi plaka ücretleri son bir yılda yüzde 55 değerlendi. İstanbul merkezde taksi plaka fiyatları 1,3 milyondan 2,1 milyon TL’ye çıktı.

Dünyanın en büyük yolcu taşıma uygulaması Uber’in Türkiye’deki faaliyetlerinin sonlandırılması ve taksi ücretlerine yapılan zamla ticari taksi plakaları değerine değer kattı. 2014’te İstanbul’da hizmet vermeye başlayan Uber’in yaygınlaşmasıyla bir dönem plaka fiyatları yüzde 30’un üzerinde düşmüştü. Geçen yılın başında 1 milyon 350 bin TL’den alıcı bulan ticari taksi plakaları, Uber’in geçtiğimiz mayıs sonunda İstanbul’daki XL minibüs araç faaliyetlerini bitirme kararı sonrası günler içinde tekrar yükselişe geçip 1 milyon 600 bin lira seviyesini aşmıştı. Bu artış taksimetre ücretlerine gelen yüzde 25’lik zamla daha da yükseldi. Taksi plakası fiyatları İstanbul merkezde 2 milyon lira barajını aştı. Plaka alışı 2 milyon 50 bin lira olurken, satış fiyatı 2 milyon 100 bin lirayı gördü. Çatalca’da 1 milyon 800 bin, Silivri’de 1 milyon 820 bin, Şile’de ise 1 milyon 770 bin lira seviyelerini gören plaka fiyatları bir önceki yıla göre yüzde 55 artış gösterirken, 2010’da taksi plakaları 550 bin TL’den satılıyordu.

4-5 milyon olmalıydı

Türkiye’ye konuşan İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı Eyüp Aksu, plaka fiyatlarının iki yıl önceki seviyeye geldiğini belirterek, Uber’in Türkiye’de fazla çalışması ve korsanın yaygınlaşmasıyla bir dönem arz-talebin düştüğünü ve taksi işlerinin azaldığını kaydetti. Şu anda Uber’in internet erişiminin kesildiğini, korsan taksilerle ilgili de denetimlerin arttığını anlatan Aksu "Taksi işleri İstanbul’da normale döndü" dedi. 17 bin 395 taksi plakasını devletten 1986, 1989 ve 1990 yıllarında yapılan açık artırma ihaleleriyle aldıklarını ifade eden Eyüp Aksu  "İhaleye girdiğimiz zamanda ödediğimiz parayla gayrimenkul alsaydık şimdi 4-5 milyon TL olurdu. O günkü değerle kıyaslarsak plaka fiyatları çok çok ucuz" diye konuştu.

Kira 8.750 TL’ye yükseldi

Taksi plakası değerinde yaşanan büyük artışa paralel olarak kira değerleri de yükseldi. Türkiye’de faaliyet gösteren 90 bin ticari taksinin 17 bin 395’i İstanbul’da bulunuyor. Plaka fiyatlarındaki yükselişle kira fiyatları da 7 bin 500 liradan 8 bin 750 liraya yükseldi. Ticari taksi plakalarının beşte birinin kiralandığını kaydeden Eyüp Aksu "Diğerlerini araç sahipleri ya kendileri ya da şoför veya çocuklarıyla çalıştırıyor" diye konuştu. Aksu, taksi plakası alım satımında yüzde 3 vergi olduğunu, noter, belediyeye ödenen harçlarla beraber 100 bin TL’lik giderin alıcı tarafından ödendiğini söyledi.

Son 16 yılda 7 kat arttı

2020    2.100.000 TL

2019    1.350.000 TL

2018    1.720.000 TL

2017    1.625.000 TL

2016    1.690.000 TL

2015    1.800.000 TL

2014    1.240.000 TL

2013    1.030.000 TL

2012    860.000 TL

2011    570.000 TL

2010    550.000 TL   

2009    415.000 TL

2008    560.000 TL

2007    580.000 TL  

2006    505.000 TL  

2005    335.000 TL  

2004    258.000 TL

Haberle ilgili yorum yapmak için tıklayın.

Yorumlar

Ahmet Taner

Vergi tahsilatı için küçük esnafın üzerine karabasan gibi çöken eyyyyy maliyeciler. İşte size kendi ağızlarıyla ihbar ve itiraf. Taksi Palaka sahipleri 2_3 yılda bir arabayı yenileyip, kiracılar 40-50TL farkla satıyorlar. Taksi şöförleri 12'şer saat çalışıp, 4-5000TL ayrıca onlar kazanıyor. Devlet asgari ücretliden, yılda 7-8000TL gelir vergisi alırken, taksicilerden 4-5000Tl vergi almak hak, adalet sosyal devlet ikeleriyle nasıl bağdaştırıyorsunuz??? Onlardan oy almak için 2de bir duraklarına uğrayıp, şirinlik yapmakla ne elde ediyorsunuz. Taksi plakalarının 1500 tanesi bir firmada, diğerileride toplu olarak kayıt dışı işlem yapanlarda. Plaka sahibi olup, şöför olarak çalışan yok gibi... Milletde keriz bu zulmü yutuyor mu zannediyorsunuz....

sahici

zaten amaç buydu. çoğu üst düzeyin ticari taksileri vardı. onun için rekabeti alternatifi kaldırmak ve piyasayı ellerinden tutmak için için uberi istemediler. sadece bu değil bu tür uygulama çok. adalet reformu dahi vatandaşa göre adalet tesise göre değil avukatlara rant sağlamak onların işini kolaylaştırmak için çıkarıldı. feyzioğlu boşuna mı suspus oldu. işte gelinen nokta istanbul kalesi ankara kalesi düştü, referandum %70 den %45 e düştü. en önemliside partinin oy kaybetmesi değil bunun sonucu memlekete yazık oluyor. bu günlere kolay gelinmedi.
x

WhatsApp İhbar Hattı

+90 (553) 313 94 23