Taksi bakanlığı kurulmalı.

oda başkanı olmak için ya mafya olcan ya da birileirne sırtını dayıcan dönen trilyonlar var Eyüp BEY ARACI SAHİPLERİ KİM?

eee olacağı buyudu uberi kaldırttılar sadece onlara kaldı meydan . bunlarda başkanlarında babaları çok oluğundan işlerine nasıl gelirse öyle yapıyorlar.

TAKSİCİLERİN ÇOĞU ALKOL UYUŞTURUCU KULLANIP PSİKOPATLIK YAPIYOR. EN UFAK BİR ŞEYDE SİLAH BIÇAK SOPA ARABA HAZIR HEMEN SALDIRIYORLAR. ONLARA BİNMEKTENSE YÜRÜMEYİ TERCİH EDERİM.

İstanbul'da taksiciler korkunç şımarmış durumda. Bunun tek sebebi de sisteme yeni taksi eklenmesini engelleyen AKP ve MHP mensubu İstanbul Belediyesi meclis üyeleri. Olan vatandaşa oluyor.

Ne taksicisi ? Bunlar hiç iyi insanlar değil , taksi Plaka sahipleri bunlardan daha da kötü . En ilginç 3 milyonluk Plaka sahipleri vergi ödemiyor , şöförler günlük fert başı 400 ile 500 TL veriyorlar Araba

Taksi plakalarının mülkiyeti devlete ait olmalıdır. İşletmek isteyenler, bu hakkı sadece kiralayabilerek elde edebilmelidir. Sınırlı bir süresi olmalıdır. İhaleyle olmalıdır.

Taksi plakasını, miras yoluyla devredilemez, 10 yıllığına kiralanabilen, süresi bittiğinde yeniden kiralanması gereken, ihaleye tüm vatandaşlatım girme hakkının olduğu, bir zümreye ilalebet sonsuza kadar teslim edilmemiş bir ruhsat haline getirin; bakın 1 günde taksilerde yaşanan sorunlar çözülüyor mu çözülmüyor mu görelim.

Bunlar bulmuşlar 1960 da bir ruhsat, 60 yıldır milletin tepesine çökmüşler. Bı taksi ruhsatları 10 yılda bir yenilenmeli. Sonsuz bir ticari hak diye bir şey olamaz. Onların dedesi plaka almış ise bi ne yapalım. Bizi ilgilendirmemeli. Benim dedem doktordu, benim dedemin doktorluk ruhsatı nasıl bana geçmediyse, nasıl ki ben çalışıp doktor oluyorsam, taksi işletmek isteyenler de, ihalesine girip, plakayı kiralayıp, hakkı kiralamalı. Biz niye 10 bin kişiye, istanbulda taksiler işlesin diye sonsuza kadar milyonlarca lira ödemek zorundayız? Bu çok saçma

Taksi sorununun çözümü: taksi işletme ruhsatlatına 10 yıllık sınır getirilmeli, her 10 yılda bir, yeniden ihale edilerek isteyenlere satılmalı, taksi ruhsatları miras yoluyla devredilememelidir. Bu yapılmadığı sürece, istanbulda taksi sorunu bitmeyecektir. Artarak devam edecektir. Çünkü taksi sahipleri ne kadar kötülük yaparlarsa yapsınlar, ruhsatlatını kaybetme ihtimalleri yok ve bu hak sonsuza kadar onların. Ve bunun bilincindeler. Ve bu sistem hiç adil değil. Hukuka da uygun değil. Eşitlik ilkesine aykırı. Çünkü taksi plakaları verikirken, gayrimenkul hak diye verilmedi. Bir mesleği ifa eden kişilere, mesleki bir ruhsat diye verildi. Öyle olmasaydı, bir plakanın milyarlarca dolara satılması gerekirdi. Çünkü sözde sonsuza kadar sürecek bir hak. Taksi plakası, o işi yapanlara verilmiş bir haktı. Babadan, çocuğa miras yoluyla geçememeli. Bir plakanın kullanım hakkı maksimum 10 yıl olmalıdır. Sürücü mesleğe devam etmek isteyorsa, her 10 yılda bir ihaleyle isterse yeniden ruhsat almalıdır. Taksi işletme hakkı sonsuza kadar sürecek bir hak olmamalıdır. Nasıl ki doktorun dokturluğu, mirasçılarına geçmiyorsa; hakimin hakimliği mirasçılarına geçmiyorsa; nasıl ki, bir npterin noterlik hakkı çocuklarına geçmiyorsa; nasıl ki bir aşçının, bir milletvekilinin, bir belediye başkanının mesleği, çocuklarına miras yoluyla geçmiyorsa; taksi ruhsatı da mesleğe istinaden verilmiş bir hak olduğu için miras yoluyla sonsuza kadar devredilememelidir. 1960 yılında bu mesleği yaptıkları için birileri tarafından alınmış bu hak, sonsuza kadar devredilememeli. Hem bu, anayasal olarak, fırsat eşitliğine de aykırıdır. Taksi işletme hakkı, plakaya değil; mesleki ruhsata bağlanmalı; bu ruhsatlar 10 ar yıllık ihaleler ile isteyenlere satılmalıdır. O halde bu ruhsatları işletenler de bu kadar lakayıt davranamazlar. Koca bir istanbulun taksilerini şuan plaka sahiplerinin, bu hakkı kaybetme ihtimali olmadığı için be bunu bildikleri için, tabiri caizse, at koşturuyorlar. Ve koşturacaklar da. Bu işin çözümü: taksi işletme hakkı, sonsuza kadar, bedavaya, 10 bin kişilik bir zümre insana verilmemeli. Bu sağlanmadığı sürece, taksi sorunu devam eder, sorunun şuanki hali, gelecekteki haline göre devede kulak kalır. 50 yıl sonra- 100 yıl sonra- 200 yıl sonra, bu iş böyle devam edemez. Bir hak sonsuz olamaz. Acilen taksi plakası işletme süresi 10 yılla sınırlanmalı ve miras yoluyla intikali durdurulmalıdır. İşini çok secen taksici kardeşlerimiz, ruhsat süresi bitince, tekrar ihaleye girip, 10 yıl daha kiralamalıdır. Bu kadar basit. Bu öyle yada böyle bu şekilde olacak, belki 20 yıl sonra, belki 400 yıl sonra, belki 700 yıl sonra; ama 700 yıl sonra, bir insanın dedesinin dedesinin dedesi bir mesleki ruhsat aldı diye, bir vatandaşa taksi işletme hakkı verilmesi, başka bir vatandaşa verilmemesi, komik derecede yanlış ve hukulsuz bir uygulama olacaktır