Alp Dağları’na Cengiz İnşaat imzası
Milli İradenin Sesi Yeni Akit
Türkiye ve dünyadaki gelişmeleri yakından takip etmek için Google listenize Yeni Akit'i ekleyin.
Akdeniz’den başlayarak Slovenya üzerinden Avusturya’ya ulaşarak, 8 ülkenin ulaşımını etkileyecek olan Karavanke Tüneli'nin ihalesini Cengiz İnşaat kazandı.
Cengiz İnşaat, Avusturya ile Slovenya’yı birbirine bağlayan kara yolu tüneli ihalesini kazandı. Akdeniz’den başlayarak Slovenya üzerinden Avusturya’ya ulaşan, 8 ülkenin ulaşımını etkileyen karayolu hattı, Alp Dağları’na Cengiz İnşaat tarafından yapılacak Karavanke Tüneli ile sorunsuz işleyecek.
Litvanya’da imza atıldı
Yaklaşık 3 yıl süren ihale süreci, geçtiğimiz hafta atılan imzalar ile sonuçlanırken Slovenya Lübliyana’da düzenlenen imza töreninde Cengiz İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Asım Cengiz ve Karavanke Tüneli’nin işletmecisi DARS CEO’su Tomaz Vidiç ve hazır bulundu.
Kasım ayında yenilenen ihaleye aynı firmalar katılırken Cengiz İnşaat ilk turda 100 milyon ikinci turda da 98 milyon Euro teklif verdi. En yakın rakip firma teklifi 110 milyon Euro’da kalınca ihaleyi ikinci kez Cengiz İnşaat kazandı.
Erken bitirecek
Cengiz İnşaat Yurt Dışı Projeler Koordinatörü Utku Gök, sınırın iki ucunda da inşaatın olacağını ve sınırda tünelin birleşeceğini söyledi. Avusturya tarafındaki inşaatın başladığını ifade eden Gök, şunları söyledi: “Biz ise başladığımızda arada 20 aylık fark olacak. İşi 5 yılda bitirmemiz gerekiyor ama biz önceden teslim edeceğiz. Hatta Avusturyalılar bizden 20 ay önde ama onlardan önce sınıra ulaşacağımızı iddia ediyorum. Aramızda büyük bir rekabet olacak ve biz elimizde çiçeklerle sınırda Avusturyalı meslektaşlarımızı bekleyeceğiz. Bu operasyonu ise 250 kişilik bir ekip ile bu işi yürüteceğiz ve bunların yaklaşık 150’si Türk olacak.’’
Zemin şartları zor
Karavanke Tüneli’nin ulaşım açısından önemine değinen Gök, şu an trafikte büyük sorun yaşandığını belirterek, açıklamasını, ‘’Akdeniz ile Balkanları ve Orta Avrupa’yı bağlayan bir hat burası. 8 ülkenin kullandığı bir ağ. TIR trafiği açısından çok yoğun. Tünel ilk olarak 2008 yılında tamamlandı ve tek tüp olarak inşa edildi. Şu an bir gidiş-bir geliş olmak üzere tek tüp içinde iki şeritli bir yol var. Biz yanına bir tüp daha yapacağız ve böylelikle 4 şeride çıkış yapılacak. Trafik sıkışıklığını çözeceğiz’’ diye sürdürdü. Utku Gök, teknik olarak bölgenin çok zor şartlara sahip olduğunu ifade ederek şunları söyledi: ‘’Kazı çalışmalarında maden tekniği uygulanacak ve metan gazı çıkartılarak kazı yapılacak. Su kaynağı ise saptanacak ve çelik borularla hemen yakındaki 15 bin nüfuslu Jesenice’ye içme suyu olarak taşınacak. Ayrıca tünel inşaatında havalandırma için ‘jet fan’lar kullanılmayacak. Dikey havalandırma sistemi uygulanacak.’’
