Elindeki işçinin kıymetini bilmeyen firmaların son 3- 4 yılı diyebiliriz. Bu sadece bir başlangıç. Azami çalışıp asgari ucr

Çin bulaşıcı hastalık gibidir. Girdiği yeri enfekte eder. En azından, Uygurları yok olmaktan kurtarıncaya kadar, bu katillerden uzak durabilseydik.

Tabi hızlı ulaşım demiryolu bizim yalovaya. Bursa'ya neden trenyolu yok şaşarım

Uygur Türklerine eziyet eden Çinliler bir koyup 5 almayı hedefliyorlar, kendilerince menfaatleri böyledir. Ama bizim bunlardan ziyade, Demiryolları ile lojistik üstünlük kurmak ve Asya ile Avrupa arasındaki en hızlı, en güvenli, en ekonomik taşımacılığı yani modern ipek yolunu hayata geçirmek gibi önemli hamlelerimiz olmalı. Bu işi yapan devlete ait bir teşebbüs olsa, borsaya açılsa bütün milletimiz destek olur, sermaye sağlar.

Türkiye de araç satın alan biri bir araç alıyor üç araçlık ödeme yapıyor .Birinci ödeme aracın üreticisine maliyet+sigorta+personel ve enerji gideri+satış karı ,diğeri devlete ödenen iki katı maliyetin üzerinde VERGİ ...

İstanbul da 6 milyon araç var, park edecek yer yok, trafik sıkış sıkış. Marmara petrol olsa yetmez. Ülkemiz geneli de şehirlerin oranına göre aynı. Petrol kanımızı emiyor. Hızlı tren ve raylı sistemler her yöne çalışıp otomobil ihtiyaçları ortadan kalkmadıkça sefalete gidiyoruz.

Gerçekten çok güzel olmuş ellerine sağlık devam inşallah başka markaları da bekliyoruz

Ulkenin az gelişmiş yorelerine kurulmalı fabrika,ulkenin verimli arazi ve zengin şehirlerine değil.

Bir çok kişi demiryollarının önemini yazmış.iyi güzelde sadece yolcu için değil yük taşımacılığıda olmalıdır.

De’leri yazmayı öğretin metin yazarlarınıza

Tabii ki bu güne kadar demir yolları engellendi diyorsunuz daha neler engellendi niye bir açıklama yapmıyorsunuz yapın TÜRK milletini aydınlatın söyleyin kimin zamanında üretimimiz engellendi

DEMOKRASİ MÜSLÜMANLAR İÇİN ADALETİ SAĞLIYORMU ? - Lalük Demokrasi iki yüzlü onursus şerefsiz emperyalist siyonist batının kendisi için Adalet. Mevzu Müslüman hak hukuku olunca birden Dansöz gibi kıvıran değişen kahpelikte sınır tanımayan Batının p!ç düzenidir. Lalük Demokrasi ülkemin boynuna takılarak şeriat yönetimini engellemek için hilafetle yönetilen ırkçılığın yasak olduğu Büyük osmanlı devletimizin yeniden dirilişine engel olmak için bize yamadılar Türkiye ile diğer müslüman ülkelerin birleşip yeniden islam birliğini oluşturmamaları için Türkiyeye yapıştırdıkları Adaleti bozuk bir sistemdir.

Türkiye'nin her tarafı demir ağlar ile örülmeli gelişme için bu bir şart.

NAHİT SAZOGLU'nun fikirlerine tamamen katılıyorum. Ülkemizin demiryolu taşımacılığı konusunda acilen kapsamlı hamle yapması gerektiğini düşünüyorum.

Nahit Bey e tamamen katılıyorum. Türkiye nin her yanını demir raylarla örmeye devam etmeliyiz. Örneğin Muğla, Denizli,Afyon, İzmir, Antalya arasında hiç demiryolu yok. Özellikle yaz aylarında buralarda yoğun trafik var. Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu, Karadeniz bölgeleri ile fazla bilgim olmadığı için birşey direneceğim ama guneybatı yani Ege bölgesinin güneybayısında böyle bir sorun var.

Gelen gelir çok da yırtınmaya gerek yok, babalarının hatırına gelmiyorlar çıkarları için gelmek zorundalar.. Üste para vermeye gerek yok !!!

tamamiyle Nahit beyin yorumuna katılıyorum demiryolu hatları gerçekten çok önemli hayat memat meselesidir ulaşımda vede yük taşımacılığında çok önemli

Bizim yanımızda dahi araba uretilsede değişen bir şey olmaz .Dünyada yok böyle bir şey.bu kadar ÖTV kadeve olduğu sürece hiç bir şey değişmez malisef.

Çin ile ilişkileri geliştirmeliyiz geleceğin 1 numaralı süper gücü olacaklar

Demiryollarına neden önem verilmiyor? Neredeyse ilçeler arasına bile duble yollar yapılırken demiryollarını neden geliştirmiyoruz? Osmanlı bile yıkılmasına yakın 30 yılda o zamanki iş makinalarının yokluğunda kazma kürek ile şimdiki Türkiye cumhuriyetinin 100 yılda yaptığı demir yolundan daha fazlasını yapmıştır. Acaba demiryollarını engelleyen bir güç mü var? Bu zamandaki imkanlar ile istenirse 10 yılda gibi 20 bin km demir yolu yapılır.

Aman Adıyaman da kurmayın Adıyaman'ın tütünü samsundaki sigara fabrikasına gönderiliyor sigara yapılıyor 670 kişi maaş alıyor,niye Adıyaman'da bir fabrika kurulmuyor,engel olan ne acaba

Eğer tüm çalışanlar türkiyeden olacaksa tamsm. Ancak çalışanların aileleri ile çinden getireleceği ile ilgili haberler yayınlanıyor. O kabul edilemez.

Ülkemizde ekonomik gelişmeler ancak demiryollarıyla olacaktır petrol şirketleri otomotiv şirketleri otobüs şirketleri lastik şirketleri cumhuriyet kurulduğundan bugüne kadar demiryollarini engellemişlerdir her ilimize hızli tren yapmaliyiz raylı sistemler geliştirmeliyiz yük ve yolcu taşımacılığında acilen demiryollarına geçmeliyiz her ilimize hızli tren yapmaliyiz yük ve yolcu taşımacılığında acilen demiryollarına geçmeliyiz demiryolları toptan tüfekten daha mühim bir emniyet silahıdır

Her yerde ucuza satilan cin arabalari en cok pahali olacagi ulkeyi anladik turkiye