Turgut Özal’ın Mehri Projesi; ABD’nin proje devşirmesi!(4)
Turgut Özal’ın Mehri Projesi; ABD’nin proje devşirmesi!(4)
Ahmet Maranki
Türkiye’nin Türk dünyası ile kara ve demir yolu bağlantısını sağlayabilecek Dilucu kapısı kartını iyi kullanması lazım!
Türkiye ile Azerbaycan’ın Nahcivan Özerk Bölgesi arasında kara köprüsü olan Dilucu yöresi, stratejik açıdan önemli bir konuma sahiptir. Bölge, tarih boyunca birçok devletin yönetimi altında kalmıştır. Bölgenin taşıdığı önemi Kurtuluş Savaşı yıllarında gören ülkenin kurtarıcı ve kurucu kadrosu, Anadolu’nun işgal edilmeye çalışıldığı zor bir dönemde bile bağımsızlık mücadelesini doğudan başlatmış, Moskova ve Kars Antlaşmaları ile doğu sınırlarımızı garanti altına almışlardır.
Türkiye ile Nahcivan arasında ortak kara sınırı sağlanmış, Türkiye’nin garantörlüğü altında güvenliği teminat altına alınarak, Azerbaycan’ın ayrılmaz bir parçası olduğu kabul edilmiştir.
Türkiye Cumhuriyeti’nin kurulduğu ilk yıllarda, bölgede yaşanan asayiş sorunları giderilmiş ve sınırlarımızda gerekli düzenleme yapılmıştır.
TÜRKIYE’NİN DİLUCU KARTI!!
Türk Dünyası ile Türkiye arasında bağlantı sağlayan, Dilucu yöresinin, coğrafi, tarihi ve jeopolitik özellikleri incelenirken aynı zamanda bu yöredeki sınırımızın tespit edildiği tarihi süreç çok önemlidir!
Türkiye; İran Şahı Rıza Pehlevi’yi 1934 yıllarda Türkiye’ye davet ederek büyük bir heyetle Türkiye’nin her yerini gezdirmiş ve bu arada Türkiye cumhuriyeti cumhurbaşkanı Mustafa Kemal’in kendisinden bir ricası olmuştur!!!
Ruslarla yapılmış Kars antlaşması ile garantörlük hakkı Türkiye üzerinde bulunan Nahçıvan’ın Türkiye ile bağlanabilecek 13 kilometrelik ve yaklaşık 80 dönüm olan bir hat İran’dan bu gece sırasında “DİL UCU” ile rica edilmiştir!!
İran Şahı Rıza Pehlevi jest olarak burayı Türkiye’ye ikili anlaşma ile devretmiştir!!!
Bu anlaşmanın yapılması için gönderdiği heyeti yola salarken Mustafa Kemal: “Bakın bu anlaşma çok önemli biz Türklerin orta asya Türkistan’da kardeşleri var Soydaşlarımız var onlarla Rusya’nın bir gün yıkılması halinde bağlarımızı kurması için bu bağlantı yolu bizim için çok önemlidir! Eliniz boş dönmeyesiniz .. Hata yapmayasınız” diye uyarır!
İşte dil ucu bugün Sınır kapısı olan ve bugün gelinen noktada konuşulabilen Zengezur-Ermeni bölgesi hattının açılmasıyla Adriyatik’ten Çin Seddini projesi temeli aslında 1934’de atılmıştır!
Bugün Rusya’nın yıkılmasıyla;
Rus desteğiyle Ermenistan’ın Azerbaycan topraklarını işgali sonrasında bölgede Barış’ı sağlamak için dünya devletlerince kurulan;
Bugüne kadar hiçbir işlev görmeyen ABD ve minsk grubu 33 yıl bu işi Ermenistan’ın lehine ötelemiş ABD devleti hem Türkiye’ye hem Azerbaycan’a ambargolar uygulamıştır!
TÜRKİYE’NİN AZERBAYCAN’A YARDIMIYLA TÜRK DÜNYASININ KAPISI ARALANMIŞTIR!
Ne zamanki Türkiye 1993 yılında Azerbaycan’a her yönüyle yaptığı desteklerle Ruslar ve Ermeniler tarafından işgal edilmiş olan Karabağ işgalden kurtarılmış ve Azerbaycan’ın bir parçası olan Nahçıvan’la birleşmesini önü açıldığı gibi, Türk dünyası ile de bağlantısı için yeni bir umut doğmuştur!!!
Ancak burada 43 kilometrelik Ermenistan Zengezur-Mehri hattının anlaşması noktasında mesafe kat edilip Türkiye Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki ilişkiler çok iyi noktadayken..
Bugüne kadar ne sahada ne savaşta bırakın katkısını hiçbir desteği bulunmayan ambargo uygulayan ABD’nin, kovboy Trump’ın Türk dünyasının Türkiye ve batıyla bağlayacak olan bütün otoyollar demir yolları, enerji yolları, haber ve iletişim ağları gibi hatların geçeceği Zengezur boğazına kement atmış ve eline geçirmiştir!!! TÜRKİYE DİLUCU KAPISI RESTİNİ MUTLAKA MASAYA KOYMALIDIR!!!
ABD kovboyu Trump’ın bu kementinden kurtulmanın tek yolu bu koridorun bir ucu olan ve dünyaya açılış kapısı olan DİLUCU KAPISININ ELİNDE OLAN KONTROLÜNÜ EN YÜKSEK SEVİYEDE DEĞERLENDİRMESİ PAZARLIK KONUSU YAPMASI KİME NEREDE NASIL NE ZAMAN NE ŞEKİLDE AÇILACAĞININ KURALLARINI KOYARAK ZENGEZUR KORİDORUNDA MASADAN AYRI TUTULMASININ HESABINI DİLUCU ANLAŞMASINDA MUTLAKA ORTAYA KOYARAK KAYBETTİĞİ STRATEJİK ÖNEMİNİ YENİDEN KAZANMALIDIR!!!
Diğer yandan, ülkemiz Dilucu sınır kapısından çıkış yapmak üzere Orta Asya’ya taşımalar yüksek maliyetler yeni yapılan yollarla söz konusu iyileştirmelerin etkisiyle, taşımacılarımız İran’ı transit geçerek bütün Türkistan’a ulaşılabilecektir!
Bu itibarla, Gürbulak’a alternatif olacak Dilucu sınır kapısından çıkış yaparak, Türkistan ve ardı ülkelere taşıma yapacak olan taşımacılara söz konusu sınır kapısından, Özbekistan, Tacikistan, Kazakistan ve Kırgızistan ve diğer Uzakdoğu ülkelerine Çin ve japonya’ya kadar geçiş üstünlüğü ve kolaylığı sağlayacaktır!!
UTİKAD Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Başkanı Bilgehan Engin, Türkiye’nin lojistik ve dış ticarette yeni bir çağın eşiğinde olduğunu söyledi.
Engin, “Azerbaycan’ın batı bölgeleri ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti’ni Ermenistan üzerinden birbirine bağlaması planlanan Zengezur Koridoru’nun Çin’den başlayıp Hazar Denizi üzerinden Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye’ye, oradan da Avrupa’ya uzanan Orta Koridor’un etkinliğini artıracak alternatif ve tamamlayıcı bir güzergahtır!”
Diyerek önemini belirtti!
TC devletinin her alanda büyüyerek gelişmesi ve Türkiye yüzyılının önünü açacak bu projeye sahip çıkması zorunludur! Elzemdir! Katiidir!
Devam edecek.
WhatsApp bilgi ve ihbar hattı: 0 530 200 00 96