Bumudur aydın kafası.Peki ödediğim vergilerle yapılması gerekenlere tekrar neden ücret ödüyorum.Vatandaş vergisini ne için öder,Devlet bu vergilerle ne yapması gerekir.Herşeye ücret ödeyeceksem devlet tüccar olmuş demektir.Bu zatın tuzu kuru,yaslandığı yerde belli kafasına göre hesap yapıyor.Yok gazozmuş,yok yemekmiş.O parayı ailem yesin dert değil.Matematiğini sevdiğim.

Evet bu tür karalamalara mantıklı bir açıklama yapan Uluç a teşekkürler.

hıncal savunacak tabi adam iktidar yandaşı ve ist bir çok kurumda örevli maaaşlı personel kısaca topitoş teki........yalak...

sn hıcal 54 yaşındayım yıllardır denk geldiğimde sizin saçma sapan konuşmalarınıza şahit oldum ilk defa doğru bir şeye değindiniz sizi tebrik ediyorum

Hınçal Bey ne dediğini bilmiyor. Öncelikle İstanbul'un neresinden ve ne zaman yola çıktığına bağlı olarak yol en az 5 saat. (YouTube'da deneyenler ve videolarını yayınlayanlar var. Beşiktaş saat 11:00 çıkış, Bornova Saat 15:55 varış). Kendi alışkanlıklarını normal vatandaşın alışkanlıkları gibi varsayıp üzerinden hesap yapma da ayrı bir komiklik. Bu muhalefet kafası değil, ekonomi kafası. Devletin cebinden 5 kuruş çıkmadan geyiği de ayrı bir komedi. 5 kuruş çıkmayan yolun bedeli gidersen senden direkt, gitmezsen yine senden yani devlet kasasında toplanan vergilerden ödeniyor. Nasıl oluyor da devletin cebinden 5 kuruş çıkmıyor? Maliye ve Hazine tarafından otoyollar ve köprilere geçiş kotası dolmadığı için ödenen 2.5 milyar TL kimin parası? Sonuçta tasarruf dediğin şey yapan şirkete gidiyor. Bir şey tasarruf edilecekse benim cebimden değil kimsenin cebinden para çıkmadan edilsin. Benzinden tasarruf edilirken tasarrufun bana ödettirilmesini neden kabul edeyim ki? Sonuçta her yıl 2.5 milyat TL tasarruf edilecek, bu 2.5 milyar benden direk veya vergilerle geri alınacak. Petrol karteline kaptırılmayan para benden yol karteline aktarılacak. Ne anladım ben o tasarruftan? Eğer bu sistem çok tasarruf içerseydi emin ol onlarca bilim ve ilim adamı TV'leri doldururdu, merak etme...

Kimse sormuyor verdiğimiz vergilerle yapılması gereken yoldan bedava geçmek var iken yada işletme maliyeti ile geçmek var iken fiyatı yüksek tutup zaten geçmeyenlerin parasını çatır çatır milletten alsınlar. Bu ülkeyi idare edenlerin allah katında vereceği çok hesap var.

uyuşmuş beynini yorma hıncal senin tuzun kuru...

Tamam bunların hepsi doğru olabilir. Yapılan hizmeti hep birlikte alkışlayalım ama bunlar fahiş fiyat için mazeret değil. Neden 200 TL, 150 TL veya 50 TL değilde 250 TL kardeşim. Gerek Osmangazi köprüsü ve bu yeni otoyol olsun gerekse 3.köprü ve Avrasya tüneli olsun hepsininde fiyatı fahiş. Hükumet bu projeleri yolcu garantisi vermeden yapmanın bir yolunu bulmalı. Anladığım kadarı ile, işletmeci daha az ücretle daha çok insana kullandırarak ta aynı parayı kazanabilecekken alınan yolcu garantilerinden dolayı fiyatı yüksek tutmayı tercih ediyor.

Olamaz hıncal abi bunlar o yolun parasıyla put yaptırsalar daha iyi olur yani bunu muhalefet için söylüyorum

Devletin kasasından beş kuruş harcanmadan ülkeye kazandıranlara bu ülkenın insanlrı şükür yerin kufretmesi gerçekten çok enteresan. Elbette bu muhteşem eserin ülkeye kazandirdıgi ekonomik kazanançlarınin ötesinde kullananlarında katkılarıyla yapanlara Allah razı olsun diyeceklerinden emini.ülkeye kutlu olsun

Ayranın ekşi değil, tuzun kuru... Dan dan atma öyle. Millet tatil peşinde koşmuyor. Ağzımı bozacam ama değmezsin.

Sayın Uluç bu ücrete herşey dahil mi (benzin,yolda mola,yemek,abur cubur çerez,kola,su soda , WC,)

89 km kısalan yolda nasıl 4 saat kazanılacak Hıncal beyefendi bir de onu izah etse de onu da anlasak.

Helal reis on numara olmuş pahalı diyenlere eski yol var hala açık tercih meselesi

BUNAK

Sayın binali beye ve bu güzel hizmete emek veren herkese teşekürler ve sayın hıncal beyede değerli yorumlarından dolayı teşekkür ederim