Mesela her ülke ne arzu eder ? Kendi limanlarının dünya deniz ticaretinde yüksek hacimli bir ana terminal olmasını arzu eder . Rusya lideri Putin için hayır , Türkiye'nin âli menfaatine göre evet ! Ukrayna da edeceğini etti , Pirus Zaferine sürüklendiğini anladı , Şimdi kısa yoldan limanlarına uygulanan deniz taşımacılığı ambargosundan kurtulmak istiyor . Türkiye'nin âli menfaati için Boğazlarımızdan keyfi geçişe müsade etmemeli , Anadolu karayolu koridorundan taşınacak buğdayı , tıpkı bir ana ticaret terminali gibi İzmir ve Mersin deniz limanlarımızdan dünya piyasasına sevk etmeliyiz . Boğazlarımızdan ise yanlızca Türk armatör gemileri ile taşınması şartını öne sürmeliyiz .

Olumlu bir diplomatik çaba , şayet Ukrayna tahıllar Karadeniz ve Türkiye üzerinden açılacak bir koridor ile Dünya piyasasına sevk edilirse , Türkiye'nin siyasi ve ticari mecrada itibarı yükselir . Özellikle Mısır Türkiye ilişkilerinin gelişmesinde itici faktör olur .

Aynen, ilk defa işe yarar akıllıca ve mantıklıca bir fikir ileri sürüldü, bu gıda sorunu petrolden çok çok kıymetlidir.

Buğday, arpa, mısır, ayçiçeği gibi birçok üründe yükselen fiyatlarda, stokçulukta Gıda ve yem sektörü ile ilgisi olmayan ve yatırım amaçlı olarak buğday, arpa, mısır, ayçiçeği alımı yapanların, aldıkları ürünleri lisanslı depolara koymaları anlayışını Eski Tarım Bakanı Pakdemirli tarafından rantiyeye çanak tutarak yürütüldü ve neticesini görüyoruz. Vebali onların boynu altında kalsın.

Anlamıyorum bu tahıl kara yoluyla gitmiyormu