Geçiş garantili nasıl olsa sıkıntı yok.

Çanakkale Balıkesir arasını da bir an önce tamamlayın..

Ülkemizde ekonomik gelişmeler ancak demiryollarıyla olacaktır petrol şirketleri otomotiv şirketleri otobüs şirketleri lastik şirketleri cumhuriyet kurulduğundan bugüne kadar demiryollarini engellemişlerdir her ilimize hızli tren yapmaliyiz raylı sistemler geliştirmeliyiz yük ve yolcu taşımacılığında acilen demiryollarına geçmeliyiz demiryolları toptan tüfekten daha mühim bir emniyet silahıdır tulomsas tudemsas TÜVASAŞ demiryolu şirketlerini çok uluslu şirket yapmaliyiz

Çanakkale köprüsünden otomabilim ile geçtim 790 tl, yan tarafta feribot 250 tl, bu ne ya, millet feribottan geçiyor, köprüden tek tük, acele işi olan geçiyor, köprüden sonra 80 km otoyol için 215 tl, böyle halka hizmet olurmu, firma nasıl olsa parasını alıyor, ister geç ister geçme umrundamı.

250 milyon euro kredi babalarının hayrına verilmiyor. Türk milletinden vergi olarak çıkaracaklar. Özel şirket iş yapacak para kazanacak iktidar parasını hazır ediyor. Kredi çekerek niye krediye desteği faizi devlet ödeyecek yani millet ödeyecek. Özel şirket iş yapacaksa kendi cebinden yapsın. O kadar iş aldılar katrilyonluk oldular niye kredi çekiyorlar çünkü arkada devlet var kredi faizlerini devlet karşılayacak sonra bakın yol yaptık diyecekler

Bu münafıklar zamanındaki kadar gökyüzüne beddua çıkmamıştır... ALLAH BELANIZI VERSİN AMİN AMİN AMİN

560 milyar TL,ne kadar Euro eder sizler hesaplayın

Sizde bunlara canak tutun

Allah, 'yürü ya kulum' demeden olmuyoooor! Tuttukları altın olur da, İnşallah, kazandıkları paraları Türkiye' de yatırıma çeviriyorlardır.

Ey akit.....limak çimento işçilerin alın teri olan maaşlarını ödemiyor onuda yazsana.

Zaten başka kim alacak? Kaymaklı ekmek kadayıfı.