1989 senesinde yapılan ve 8,72 kilometre uzunluğunda olan bu yol, üzerinde bulunan 8 tane köprüyle birlikte küçük adacıklar üzerinden geçerek iki yakayı birbirine bağlıyor.

Keskin virajlar, yola vuran dalgalar ve aşırı rüzgar sebebiyle dünyanın en tehlikeli yolu olarak gösteriliyor.

2002 senesinde dünya, Aqueduct Veluwemee adlı köprüye hayran kaldı. Hollanda anakarasını Flevoland'a bağlayan yolun bir kısmı gölün altında kalıyor.

2002 senesinde trafiğe açılan yol, 25 metre uzunluğunda ve 19 metre genişliğinde. Son olarak ise hayal edilen yol hayat buldu ve trafiğe açıldı. Japonya'da sıra dışı bir görünüme sahip köprü... Eshima Ohashi köprüsü Matsue ve Sakaiminato şehirlerini birbirine bağlayan Nakaumi gölü üzerinde bulunuyor. Oldukça dik açıyla inşa edilen köprü, altından gemilerin geçmesine olanak tanıyor.

Küçük teknelerin geçmesine izin veren 3 metre derinliğe de sahip. Yolun su altında kalan kısmından günde yaklaşık 28 bin araba geçiyor.

Verilen bu kararla hem karada hem de denizde oluşabilecek trafik önlendi.

Son olarak ise hayal edilen yol hayat buldu ve trafiğe açıldı.

Japonya'da sıra dışı bir görünüme sahip köprü...

Eshima Ohashi köprüsü Matsue ve Sakaiminato şehirlerini birbirine bağlayan Nakaumi gölü üzerinde bulunuyor.

Oldukça dik açıyla inşa edilen köprü, altından gemilerin geçmesine olanak tanıyor.

Hafif bir yokuşla köprünün en yüksek noktasına çıkıyosunuz ve kendinizi yüzde 6.1’lik bir eğime sahip köprüden aşağı bırakıyorsunuz.

Bu köprü fotoğraflarından çok tehlikeli görünse de aslında her şey fotoğrafın açısından kaynaklanıyor.

Kuzey Yungas yolu - Nerede: Bolivya - Rakım: 4,650m - Risk: Aracınızı uçurumun kıyısında sürmek zorundasınız - Dünyanın en tehlikeli yolu olarak ün yapan Yungas, 90’lı senelere kadar alternatifi olmayan ve geçilmesi zorunlu bir yoldu. Daha sonra farklı yollar inşa edildi ve bugün bu yol sadece hayatının macerasını yaşamak isteyen sürücüler tarafından tercih ediliyor. Sık ormanın içerisinden kıvrılarak tırmanan ve 4.650 metreye ulaşan bu aşırı dar yolda sürücülerin tam anlamıyla gözlerini dört açmaları lazım.

Dalton Otoyolu - Nerede: Fairbanks, Alaska - Uzunluk: 666 km - Risk: Yanınıza yiyecek ve hayatta kalmak için gereken malzemeleri almadan yola çıkmayın - Biraz medeniyetten uzaklaşayım diyorsanız bu yol tam size göre. Kendinizi dünyanın geri kalanından izole olmuş hissedebileceğiniz belki de en iyi yol James W. Dalton otoyolu. Sırt çantanızda yeterince yiyecek ve hayatta kalma malzemesi olduğuna emin olun çünkü 666 kilometrelik yol boyunca sadece 3 tane köy var. Kuzeydeki petrol sahaları ile Fairbanks’i birbirine bağlayan bu yolda tır trafiği yoğun ve bu tırlara yol vermek birinci kural. Diğer bir önemli kural da yanınıza aldığınız "hayatta kalma" ekipmanını en iyi şekilde kullanmayı öğrenmek.

Tianmen dağ yolu - Nerede: Çin - Dönüş sayısı: 99 - Risk: Fotoğrafa dikkatlice baktınız mı? - Adeta bir hayal alemini andıran Tianmen Dağı Ulusal Parkı’nda yer alan yolda tam 99 tane dönüş var ve bu 11 kilometrelik yolun sonunda 1.300 metre yüksekliğe ulaşıyorsunuz.

Zojila geçidi - Nerede: Hindistan - Rakım: 3,500m - Risk: Yüksek irtifa ve yoldaki hayvan sürüleri - Ladakh ve Kaşmir’i birbirine bağlayan bu 9 kilometrelik yolun deniz seviyesinden yüksekliği tam 3.500 metre. Haritadan kısa gibi gözüken bu mesafeyi almak, öyle arabayla Pazar gezisi yapmaya hiç benzemiyor, hatta buradan ilerleyebilmek için Mars’ta yürüyen araçlardan bir tane bulabilirseniz işiniz daha kolaylaşır.

Karakoram Otoyolu - Nerede: Pakistan - Rakım: 4,700 - İlginç yönü: Dünyanın en yüksek irtifadaki asfalt yolu olması - Eğer dağcılık ile ilgiliyseniz bu yol sizin için “Cennete giden yol” olabilir. Burası aynı zamanda David Lama’nın dünyanın en zorlu alpin tırmanışını gerçekleştirdiği Masherbrum’a giden yol.

Guoliang tünel yolu - Nerede: Çin - Tuhaf yanı: Sadece 4 metre genişliğindeki tünellerden araba ile geçmek - Risk: Zorlu sürüş şartları - Dünyanın belki de en ünlü tüneli olan 1,2 kilometre uzunluğunda ve sadece 4 metre genişliğindeki Guoliang tünelinde aracınızı bir keşiş konsantrasyonu ile kullanmanız lazım. Aksi takdirde bir John Carpenter filminin adını hatırlamak zorunda kalabilirsiniz: Küçük Çin'de Büyük Bela.

Rohtang geçidi - Nerede: Hindistan - Sürüş için uygun mevsim: Mayıs ve Kasım arası - Risk: Toprak kayması - Yoğun toprak kaymaları yaşanan 4.000 metre yükseklikteki yol sadece Mayıs ve Kasım ayları arasında açık. Hindistan hükümeti bu yolun alternatifi olan 8,8 kilometrelik bir tünel inşa edince, Rohtang da sadece maceracılara kalmış.

Gois Geçidi - Nerede: Fransa - Rakım: Bazen deniz seviyesinin bir metre kadar altı - Risk: Arabanızın şnorkeli var mı? - Fransa’nın Atlantik kıyısında bulunan yol günde iki defa gelgit dalgalarının etkisine maruz kalıyor ve su çekildikten sonra bile yol, denizin taşıdığı yosunlarla kaplı olabiliyor. 4,3 kilometrelik yoldan geçmeyi düşünüyorsanız zamanlamanızı iyi yapın ve yanınıza sağlam bir şişme bot almayı unutmayın.

Trans-Sibirya Yolu, Rusya - Dünyanın en uzun 3 otoyolundan biri.

Otoyol, Meksika

Stelvio Geçit Yolu, İtalya

Cotopaxi Volkanı Yolu, Ekvador

Pan-American Otoyolu, ABD

A44, İngiltere

A682, İngiltere - Son senelerde yüzlerce kişinin yaşamını yitirdiği bir yol.

Arica-Iquique Yolu, Şili - Hız yapanların birçoğunun ölümüne neden olan yol.

Sichuan-Tibet Yolu, Çin - İstatistiklere göre bu yola giren her 1000 kişiden 8'i kaza geçirip ölüyor.

Route 431, ABD - Yaşanan kazalardan dolayı halk bu yola "Cehennem Yolu" diyor.

Barton Yolu, Avustralya - Ülkede en çok kazanın yaşandığı yol.

Peri Yolu, Pakistan

James Dalton Otoyolu, ABD - Alaska'daki bu yolun manzarası güzel. Fakat, yolda kalırsanız sizin için sıkıntılı zamanlar başlıyor demektir. Bir daha ne zaman araba geçeceği bilinmez.

İsviçre'de bulunan bu yol deniz seviyesinden tam 2436 metre yüksekte...

Bu yol kışın karla kaplanıyor ve geçit vermiyor...

Bu yoldan gitmek cesaret ister...

www.dangerousroads.org, isimli site, dünyanın en tehlikeli yollarını araştırıyor ve tanıtıyor. D915 nolu Bayburt yolu site kullanıcıları tarafından “Dünyanın en tehlikeli yolu” seçildi.

Site kullanıcıları yolu, “Ölüm yolu” olarak nitelendirilen Bolivya’daki yoldan daha tehlikeli olarak tanımlandı.

Sitede yer alan bilgilerde yolun 106 kilometre uzunluğunda olduğu ve 29 keskin virajdan oluştuğu belirtiliyor.

2035 metre yüksekliğindeki Soğanlı Dağı eteklerinde yer aldığı aktarılan yolun ne kadar zor bir güzergah olduğu anlatılırken, “Bazı virajları tek seferde dönemezsiniz, yol 1916 senesinde Rus askerleri tarafından yapıldı” deniliyor.

Yolun kenarlarında korkuluk olmaması da site kullanıcıları tarafından dikkat çekilen bir nokta oldu.

Site, yolun en tehlikeli bölümünün Derebaşı tesislerinin bulunduğu yer olduğu, bu bölümün de genelde kar ve tipi nedeniyle kapalı olduğu ifade edildi.

Site kullanıcıları, yolun tehlike sıralamasında Bolivya’daki yolu geçtiğini sık sık belirtirken, o yolun sadece turistik amaçlı kullanıldığını, Bayburt’taki yolun ise insanlar için önemli bir güzergah olduğunu anlattılar. Dünyanın tehlikeli yollarını gezerek değerlendirme yapan site kullanıcıları, Bayburt’taki yol için “sözler ve fotograflar ne kadar tehlikeli olduğunu anlatamaz” dediler.

Kanadalı fotoğrafçı Joey Lawrence, dünyanın en tehlikeli yolu olarak kabul edilen Bolivya'daki 'Ölüm Yolu'na girdi.

Kamyoncularla seyahat eden fotoğrafçı 'Ölüm Yolu'nu kare kare görüntüledi.

Bolivya'nın And Dağları'nda yer alan ölüm yolu Inter-Amerikan Kalkınma Bankası tarafından 'en tehlikeli yol' seçildi.

"Ölüm Yolu" olarak bilinen Kuzey Yungas Yolu 61 - 69 km uzunluğunda, La Paz'dan Coroico'ya (Bolivya başkentinden Amazon bölgesine) uzanıyor.

Bolivya'nın Yungas bölgesinde yer alan yol aşırı derecede tehlikeli olmasıyla tanınıyor. Her sene 200 - 300 ziyaretçinin hayatını kaybettiği yolda araçların kaza geçirdiği noktalar işaretleniyor.

Çin

İsviçre

Mısır

Fransa

Çin

Romanya