Hem arabanızdan hemde paranızdan olmayın. Otomobil pazarlarında ne yazık ki çalıntı araç satışları çok fazla yapılıyor. Bu tehlikenin önüne geçmek için kurumsal yerlerden ürün alın.

Motor ve ruhsattaki şase numaralarının birbirini tutmasına dikkat edin. Eğer şüpheleniyorsanız karşılaştırın.

Bazı durumlarda şase numaraları birbirini tutabileceği için garanti olması açısından ekspertiz raporu olan araçları tercih edin.

Dokunun, içine binin, mutlaka test sürüşü yapın. Araba alma işini dar zamanlara sıkıştırmayın, asla aceleye getirmeyin. Mümkünse aracı birlikte kullanacağınız yakınlarınızı da beraberinizde götürün.

Çizik veya pas var mı iyice kontrol edilmeli. Otomobilin iki tarafındaki hatlarına bakılmalı. Çünkü onarım görmüş bir otomobilin hatları her ne kadar iyi işçilik görsede düzgün değildir. Aracı dört köşesinden de sallayın. Eğer aracın süspansiyonu sağlamsa, araç birkaç kere sallanıp duracaktır.

Direksiyon sistemini kontrol edin. Bunun için aracın içinden direksiyonu çevirin ve camdan başınızı çıkararak kontrol edin. Eğer hemen tepki vermiyorsa aracın direksiyon sisteminde problem var demektir.

Pedalların aşınma oranlarına bakın. Gaz pedalı aşınmışsa uzun yolculuk, fren pedalı aşınmışsa şehir içi yolculuk daha fazla yapılmıştır.

Kaputu mutlaka açın ve içine bakın. Kablo sistemleri ve yağ kalıntılarına göz atarak temiz mi kontrol edin. Eğer bir anormallik varsa bir ustaya inceletin.

Deneme sürüşü kesinlikle yapın. Bu şekilde araç hakkında birçok bilgiye sahip olabilirsiniz. Aracın çekiş sorunu, motorun çalışmasında bir problem var mı gibi konularda bilginiz olur.

Sesleri dinleyin. Motordan çok fazla gürültü geliyorsa pahalı bir tamirat gerektireceğine işarettir. Egzoz dumanının rengi gri veya renksizse normal ancak siyah veya maviyse bir sorun var demektir.

El Freninin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek çok kolaydır. Birinci vitese takıp, aracı yavaşça hareket ettirdiğinizde eğer araç hareket ederse, el freni çalışmıyor demektir.

Düz bir yola geçin ve aracı sürerken ellerinizi direksiyondan çekin. Eğer direksiyon sağ sol yapıyorsa aracın rot ayarlarında sıkıntı var demektir. Aynı şekilde düz bir yolda giderken hızlandığınızda direksiyon ve otomobil titriyorsa, lastiklerin balans ayarları bozulmuş demektir.

Hava kompresörü normalde çok az ses çıkarır. Sürüş anında eğer fazla ses çıkarıyorsa, klima sisteminde bir sıkıntı var demektir.