HÜRJET ve ANKA-3'ün büyülediği Hindistan medyası, "ANKA-3 Uçan Kanatlı İnsansız Muharebe Uçağı ve Türkiye'nin ilk yerli süpersonik jeti HÜRJET formasyonda uçtu. Test dikkat çekiciydi: İki uçak 7.000 feet'e yükseldi, 165 knot hızla uçtu ve 50 dakika havada kaldı." ifadelerini kullandı.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımına da haberde yer veren EurAsian Times gazetesi, "son ortak uçuşta ANKA III'ün sekizinci, HÜRJET'in ise 66'ncı sortiyi tamamladığını duyurdu. Bu, iki uçağın birlikte uçtuğu ilk sefer olabilir." dedi.

Hürjet'in eğitim uçağı, Anka-III'ün ise insansız jet olması nedeniyle bunun gelecekte yapılacak bir işbirliğinin başlangıcı olabileceğini gözlemledi denilen haberde, "Analistlere göre bu önemli olabilir çünkü TAI'nin yeni nesil gizli uçağı 'KAAN'ın, insanlı-insansız ekip oluşturma ve insansız hava araçlarıyla uçma konseptini içermesi planlanıyor. Bir veri bağlantısı ikisini birbirine bağlayacak." ifadeleri kullanıldı.

Anka-III'ün geçen yıl ilk kez uçması dikkat çekti diyen EurAsian Times gazetesi, "Türk savunma sanayisinde insansız hava aracı yeteneklerini yeni bir aşamaya getiren ANKA III'ün geliştirilmesine yönelik çalışmalar 2022 yılında başladı. Alınan bilgilere göre ANKA III'ün geliştirme ve testleri devam ediyor." dedi.

EurAsian Times gazetesinde yer alan haberin devamında ise şu ifadelere yer verildi; Anka, uzun ömürlü gözetleme görevleri için tasarlanmış orta irtifa insansız hava aracıdır (İHA). 30 saate kadar etkileyici bir dayanıklılık kapasitesine sahip olan drone, 30.000 feet yükseklikte çalışabiliyor ve 250 kilometre yol kat edebiliyor. TAI Anka-3 gizli insansız muharebe hava aracının (UCAV) prototipi ilk uçuşunu 28 Aralık 2023'te gerçekleştirdi.

TAI tarafından oluşturulan uçan kanat tipi gizli SİHA, maksimum kalkış ağırlığı 6,5 ton ve faydalı yük kapasitesi 750 kilogramdır. 17,5 metre uzunluğunda ve 8 metre kanat açıklığına sahiptir. ANKA-III'ün geliştirilmesi ve test edilmesiyle Türkiye, havacılık sanayisini bir kez daha dünyanın en iyileri arasına yerleştirdi. Küresel olarak pek fazla ülkenin cephaneliğinde henüz insansız hava aracı bulunmuyor.

Elektronik savaş, hassas güdümlü mühimmat taşıma, ISR operasyonları gerçekleştirme ve görevleri yerine getirirken otonom olarak uçma gibi çeşitli görevleri yerine getirmesi amaçlanıyor; ancak bunlar muhtemelen yer istasyonları tarafından denetlenecek veya kontrol edilecek.

ANKA-3, hafif bir savaş uçağıyla hemen hemen aynı boyuttadır ve düşük gözlemlenebilirlik özellikleri, onu elektronik harp, saldırı, gözlem ve düşman hava savunmasının bastırılması ve imhası gibi muharebe görevlerine dayanacak kadar dayanıklı kılmaktadır.

Geçtiğimiz yıl Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI), sabit kanatlı uçaklar, helikopterler ve insansız hava araçlarına (İHA) yönelik gelişmeler üzerinde çalıştığını duyurdu. Hurjet gelişmiş jet eğitim uçağı için büyük bir uluslararası pazar görüyor.

Bazı analistler, Hürjet'in, dünya çapında gelişmiş bir eğitim uçağına olan talebin artması nedeniyle gecikmeler nedeniyle gölgede kalan Boeing T-7 Red Hawk uçağına rakip olduğunu söylüyor. USAF, AJT olarak 50 yılı aşkın T-38 Talon'un yerine 2018 yılında T-7 Red Hawk'ı seçti.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Uçak Programlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Profesör Atilla Doğan, 19 Haziran 2023'te Paris Air Show'da ESD'ye yaptığı açıklamada , "T-7 programındaki gecikmeyi fark ettik ve yetişme şansı görüyoruz" dedi. Hürjetto'yu T-7'den önce uluslararası pazara sunmayı umuyoruz" diye konuştu.

Hürjet, Anka-III ve Kaan savaş uçaklarının da yer aldığı Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin üstlendiği iddialı projelerden biri. İleri düzey eğitmenin, müşteri çekmek amacıyla ilk denizaşırı uçuşunu bu yıl Mısır'da gerçekleştirmesi planlanıyor. Son uçuş, uçağın sadece bir yıl içinde uzun bir yol kat ettiğini hatırlatıyor.

KAYNAK: TRHABER