SON DAKİKA

İngiltere'den sonra bir ülke daha vatandaşlarına aynı çağrıyı yaptı: Acil stok yapın! • Uludağ’ın arka yüzünde büyüleyen manzara! Sonbaharın renkleri göz kamaştırdı • Gökyüzüne aşılmaz Türk seddi çekiliyor: Kendi radarıyla hedefi tam ortasından vuran SİPER yeni füzelerle geliyor • Dereler taştı ama İznik Gölü çekilmeye devam ediyor! Vatandaşların aklında tek soru: Sular nereye gidiyor? • Panagiotos Panagiotopoulos Türkiye'ye karşı yüksekten uçtu: Bizim bileğimizi kimse bükemez • Türkiye 2050’ye kadar enerjide çağ atlayacak! 4 “Akkuyu” daha geliyor • Avcı İHA TUNGA-X gövde gösterisi yaptı: Tatbikatta temsili düşmanı havada imha etti • Zaten ayar olmuşlardı! İsmail Kartal’ın maç sonunda söylediği şey Fenerbahçe taraftarını hepten çıldırtacak • Cesedinin geri kalanı hâlâ ortada yok! 16 yaşındaki fenomenin kesik başı poşette bulundu • Hastanelerde yeni dönem resmen başladı! Artık e-Nabız üzerinden de verilebilecek •

Türkiye’den vazgeçen BYD rotayı aniden kırdı: Apar topar yeni fabrikalar kuracak

Milli İradenin Sesi Yeni Akit

Türkiye ve dünyadaki gelişmeleri yakından takip etmek için Google listenize Yeni Akit'i ekleyin.

⭐ Bizi Google'da Takip Et

Haber Merkezi Giriş Tarihi: 2026-10-27 08:03

Türkiye’den vazgeçen BYD rotayı aniden kırdı: Apar topar yeni fabrikalar kuracak

Türkiye'de yapılması planlanan 1 milyar dolarlık devasa Manisa fabrikası yatırımını küresel strateji değişikliği gerekçesiyle askıya alan Çinli elektrikli araç devi BYD, tüm rotasını Avrupa Birliği pazarına çevirdi. Avrupa'nın getirdiği yüzde 45,3'e varan ağır gümrük tarifelerini aşmak için Birlik genelinde peş peşe üretim tesisleri kurma kararı alan şirket, Macaristan'daki fabrikasını seri üretime geçirmeye hazırlanıyor. Alınan bu ani karar otomotiv kulislerinde geniş yankı uyandırırken, markanın küresel satış liderliği yarışındaki hamleleri yakından izleniyor.

Çinli otomotiv devi BYD, Türkiye'deki 1 milyar dolarlık Manisa fabrika yatırımını askıya alarak Avrupa Birliği ülkelerinde yeni tesisler kurma kararı aldı. Şirket bu adımla, Avrupa pazarında doğrudan yerel üretim yaparak gümrük vergilerini bertaraf etmeyi ve pazar payını korumayı hedefliyor.

Türkiye pazarında büyük yankı uyandıran ve Manisa'da hayata geçirilmesi planlanan 1 milyar dolarlık dev fabrika yatırımı, şirketin küresel ölçekte revize ettiği büyüme stratejisi doğrultusunda durduruldu. Tesisin inşasına yönelik somut bir girişimde bulunmayan BYD yönetimi, yatırım önceliğini doğrudan Avrupa Birliği üyesi ülkelere yönlendirdi. Kararın ardından şirketin üretim ve tedarik zinciri planlaması tamamen Birlik sınırlarına kaydırıldı.

Avrupa Birliği'nin Çin üretimi tamamen elektrikli araçlara getirdiği yüzde 45,3'e varan ek gümrük tarifeleri ve hibrit araçlara koyduğu kotalar, şirketi yerel tesis kurmaya mecbur bıraktı. BYD Başkan Yardımcısı Liu Xueliang, uygulanan vergilerin tüketici tercihlerini engellemesine izin vermeyeceklerini belirterek yeni üretim tesislerinin faaliyete geçeceğini duyurdu. Çin yönetiminin yeni enerji araçlarına uyguladığı katma değer vergisi ihracat iadesini yüzde 13'ten yüzde 9'a çekmesi de üreticinin Avrupa'da fabrika açma kararlılığını artıran temel unsurlar arasında yer aldı.

Genişleme planı doğrultusunda inşası süren Macaristan fabrikasının yılın son çeyreğinde seri üretime başlaması hedefleniyor. Morgan Stanley verileri, şirketin Çin dışındaki 1 milyonluk toplam araç üretim kapasitesinin şu an yalnızca yüzde 30'unun Avrupa'da yer aldığını gösteriyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği kayıtlarına göre ise markanın AB pazarındaki kayıtları ilk dokuz ayda yüzde 154,4 artışla 206 bin 2 adede yükselerek yüzde 2,4'lük pazar payına ulaştı.

Yoğun fiyat rekabeti sebebiyle ek maliyetleri araç fiyatlarına doğrudan yansıtma kararını henüz kesinleştirmeyen şirket, kârlılığı korumak amacıyla üst segmentteki Denza Z9GT modelinin ihracatına odaklandı. Karşılaşılan sert ticaret engellerine rağmen şirket yönetimi, 2030 yılına kadar Japon otomotiv devi Toyota'yı geride bırakarak küresel satış lideri olma hedefini sürdürüyor.