'Türk İHA'larını patır patır düşüreceğiz' diyorlardı! Uçakları yere çakıldı, yerli savaş uçağı projesi iptal edildi

GDH'de yer alan habere göre, Hindistan’ın yerli savaş uçağı programı bir kez daha inceleme altına alındı. Bir Tejas hafif muharebe uçağı, Şubat 2026’da bir Hint hava üssünde iniş sırasında kaza yaptı.

Pilotun güvenli şekilde fırlatma koltuğunu kullanarak kurtulduğu bildirildi. Ancak uçak ağır yapısal hasar aldı ve hizmet dışı bırakıldı. Olay, son yıllarda Tejas platformunun karıştığı üçüncü kaza olarak kayıtlara geçti. Gelişme, operasyonel hazırlık seviyesi ve teslimat takvimi konularını yeniden gündeme taşıdı.

Yetkililerin aktardığı bilgilere göre kaza, rutin bir eğitim sortisinin ardından iniş safhasında meydana geldi. Uçağın piste yaklaşma sırasında sorun yaşadığı ve pilotun zamanında fırlatma koltuğunu kullanarak uçağı terk ettiği bildirildi.

Kazaya karışan uçağın, Hindustan Aeronautics Limited tarafından Hindistan Hava Kuvvetleri’ne teslim edilen 32 tek kişilik Tejas LCA’dan biri olduğu belirtildi. İlk değerlendirmelere göre uçak ciddi yapısal hasar aldı ve yeniden hizmete dönmesinin mümkün olmadığı ifade edildi. Şubat 2026’daki kazaya ilişkin resmi bir açıklama henüz yayımlanmadı. Ancak teknik inceleme sürecinin başlatılması bekleniyor.

Bu olay, Tejas programındaki üçüncü kaza oldu. İlk kaza Mart 2024’te Caisalmer yakınlarında meydana gelmiş, uçak bir ateş gücü gösterisinin ardından düşmüş, pilot güvenli şekilde kurtulmuştu. İkinci kaza ise Kasım 2025’te Dubai Airshow sırasında gerçekleşmiş ve Wing Commander Namansh Syal hayatını kaybetmişti. Bu olayla ilgili soruşturmanın sürdüğü belirtiliyor.

Son kazayla birlikte platformun operasyonel güvenilirliği kamuoyunda yeniden tartışma konusu haline geldi. Ancak savunma uzmanları, savaş uçağı programlarının geliştirme ve ilk operasyonel kullanım safhalarında benzer kazaların küresel ölçekte görülebildiğini vurguluyor.

Şubat 2026’daki kazanın ardından Hindistan Hava Kuvvetleri’nin tedbir amacıyla tüm operasyonel Tejas uçaklarını geçici olarak uçuşa kapattığı bildirildi. Bu uygulamanın, filodaki tüm uçaklarda teknik ve yapısal kontroller yapılmasını sağlamak amacıyla devreye alındığı ifade ediliyor. Filonun yere indirilmesi, potansiyel teknik sorunların erken tespit edilmesi ve benzer olayların önlenmesi açısından ihtiyati bir adım olarak değerlendiriliyor.