Rusya'nın Antalya hattındaki havayolu devine uyguladığı yasak büyük bir kayıp olarak gündeme geldi. Uzmanlar Moskova'nın söz konusu kararı, "Son dönemde yabancı havayollarının payı arttı. Rusya, kendi filosundaki daralmayı telafi etmek ve rekabet avantajı sağlamak için bu adımı attı" yorumunu yapıyor.
Rusya Tur Operatörleri Birliği (ATOR) bülteninde yer alan habere göre, Rusya ile Antalya arasındaki charter uçuşlarda kapasite sorunu büyüyor. Rus basınında yer alan haberlere göre Air Anka ve Tailwind havayollarına Rusya uçuş izinlerinin uzatılmaması, buna ek olarak Azur Air’in uçuş programını azaltması nedeniyle yaz sezonunda Antalya’ya planlanan uçuş kapasitesi yaklaşık yüzde 10 düştü.
Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’nın (Rosaviatsiya), 26 Mayıs itibarıyla Air Anka’nın Rusya uçuş izinlerini uzatmadığı bildirildi. Kurumun açıklamasında, Türk sivil havacılık otoriteleriyle yapılan görüşmeler sonucunda şirketin yeni uçuş başvurularının onaylanmadığı ifade edildi.
Air Anka’nın yoğun sezonda Antalya’ya Rusya’nın 11 kentinden günde 11’e kadar uçuş gerçekleştirmesi planlanıyordu. Şirketin Soçi, Nijniy Novgorod, Yekaterinburg, Kazan, Mineralnye Vody, Ufa, Çelyabinsk, Saratov, Krasnodar, Volgograd ve Samara çıkışlı operasyon yapacağı belirtilirken, 26 Mayıs-24 Ekim döneminde pazara 120 binden fazla koltuk sunması öngörülüyordu.
Benzer şekilde Tailwind Airlines’ın da Krasnodar, Grozni, Astrahan ve Saratov çıkışlı uçuş izinlerinin uzatılmadığı, şirketin yaz sezonu için 30 binden fazla koltuk planladığı kaydedildi. Böylece iki taşıyıcının devre dışı kalmasıyla birlikte Rusya-Antalya hattında planlanan toplam kapasitenin en az yüzde 5’inin kaybedildiği belirtiliyor. Buna ek olarak Rus charter şirketi Azur Air’in de düzenleyici kurumun talepleri nedeniyle uçuş programını yaklaşık üçte bir oranında azaltmak zorunda kaldığı ifade ediliyor. Sektör kaynakları, bunun da yaklaşık 150 bin koltukluk ek kayıp anlamına geldiğini belirtiyor.
Turizm sektörü temsilcileri, Rus havayollarının mevcut kapasiteyi tamamen karşılayamayacağını savunuyor. Ayrıca alternatif taşıyıcıların maliyetlerinin yüzde 30 ila yüzde 150 arasında daha yüksek olduğu, bunun da paket tur fiyatlarına yansıyacağı ifade ediliyor. Yaşanan gelişmeler nedeniyle 26-28 Mayıs tarihleri arasında Antalya ile Rusya şehirleri arasındaki en az 11 uçuşun iptal edildiği, yaklaşık 3 bin 500 turistin dönüş veya tatil başlangıcında sorun yaşadığı bildirildi. Tur operatörleri ise alternatif çözümler üretmeye çalışıyor. Anex’in Antalya’da mahsur kalan müşterilerini kendi imkanlarıyla otellerde ağırladığı belirtilirken, Intourist’in Pegasus, IrAero ve SouthWind gibi havayollarıyla dönüş organizasyonları yaptığı açıklandı. Air Anka uçuşlarıyla seyahat edemeyen turistlere ise ücret iadesi veya farklı tarih ve destinasyon seçenekleri sunulduğu kaydedildi. KAYNAK: TURİZM GÜNCEL
WhatsApp İhbar Hattı
+90 (553) 313 94 23
