HIZLI TERN PROJESİ 2009 YILINDA SÖYLENDİ 2012 İHALE EDİLDİ. O ZAMAN NE KONYA HIZLI TREN HATTI NEDE DİĞERLERİ VARDI. HEPSİ BİTTİ KM LERCE TREN YOLU SİVAS TREN YOLU DA HAKEZA YOZGAT TARAFINA GİDİN BURSA DAKİ ARAZİ ŞARTLARINDAN DAHA ZOR.400 KM Sİ BİTMEK ÜZERE AMA 70 KM LİK YOL HALEN DAHA NE ZAMAN BİTECEĞİ MALUM ... BURSA NIN BİRÇOK ALANDA HAK ETTİĞİ YERDE OLMADIĞINI HER KEZ BİLİYOR Bİ MİLET VEKİLLERİ MİZ BİLMİYOR. MİLLETİ DE CAHİL SANIYOR. ŞUNU İYİ BİLİN BİZ REİS SEVDALISIYIZ... REİS GİBİ ADAMLARIN PEŞİNDEYİZ. LAF ÜRETEN SİYASETÇİLERİN DEĞİL.....

Bendr sandimki issizlere is verilecek mujde deyince

ÇOOOK BÜYÜK PROJELER YAPTINIZ,TÜRKİYEME,BELDELERE.YİNEDE GÖREMYENLER OLDU.DERLER YA .YİNEDE KİMSEYE YARANAMADIM.

Türkiye'de Ankara,İstanbul,Erzurum,Kahramanmaraş,Trabzon,Erzincan,Samsun da yaşamış ve şu anda Bursa'da yaşayan birisi olarak şunu ifade etmek isterim ki tüm objektifliğimle Bursa=Büyük Köy. Osmanlı İstanbul'un fethinden sonra Bursa'yı arka bahçesi olarak görmüştü zaten Osmanlı'dan kalan son eserlerde hep Yıldırım Beyazıd 2. Murad döneminden gerisi kabristan. Bu zihniyet Türkiye Cumhuriyetinde Gazi döneminde çeşitli fabrikalar açılarak değiştirilmek istenmiş fakat şu anda yine eski zihniyetin kat katı geri gelmiş İstanbul'un arka bahçesi haline dolayısıyla çiftçi ve ucuz işçi şehri haline getirlmiş.Şehrin genel görünümü itibari ile oto sanayici tamirci ve yerleşim binaları içiçe, dümdüz şehirde yoğun bir trafik problemi, kışın havası en kirli il dışarıda gezmeniz imkansız, Uludağ'a giden yol bile köy yolundan farkı yok saymakla bitmez bunlar.Böyle bir şehre gelen turist bir daha gelirmi tek kelime ile cevap imkansız !

Kadim şehrin önce elektriğini tam verin.

milletin artık hizmet derdinde olmadığı anlaşıldı HIYAR PATLICAN MUZ ACUR GİBİ ZERZAVATLA İLGİSİ VAR