Önce 30 yaş araçlarla başlansin.araclari değerinde almak için bir komisyon kurulup yerinede togg araçlardan verilip Makul vadeler yapılıp (vade farksız) ekonomik ve doğal fayda sağlanmış olur. Aynı evlerde olduğu gibi bu şekilde olursa devlet karbon ayak izini de azaltmış ve gelir elde etmiş olur.

Dikkat yakında altınızdaki araçlara el koyma yasasının altı hazırlanıyor. 13 yaş üstü deyip el koymayada kalkarlar bunar,sonrada 3 kuruş hurda parasına verirler "2000 yılı öncesi modellerin yakıt sarfiyatı neredeyse iki katı." bahanede bu olur. hatta bunuda savunma sanayine bağlarlar benden söylemesi savunma sanayisine harcanacak yakıt 2000 öncesi araçlara harcanır derler geçerler siyasetcilerin altındakiş audi A8 lerin S serisi mercedeslerin yakıt harcamasına bakmazlar ama altında eski arabanın yakıt harcamasına bakarlar. bre beceriksizler derdiniz yakıt sarfiyatı ise içinden geçtiğinizi istanbul trafiğini toparlaryın. hergün gereksiz yere onlarca kişi evden çalışabileceksen sizin tayfanın patronları kendini tatmin etsin diye boş yere iş yerine geliyor orda yakut harcaması hesaplanmıyor demi size oldumu herşey mübah çünkü

Tamamen yalan..90 model 1.9 lt 1350 kg arabam 100 km de 4.5 lt dizel yakıyor.2024 çok akıllı 1100 kg dizel araçlarda 5 lt yakıyor .aradaki 250 kg yük de cabası.1 ton çeliği eritip yeniden araba yapmak için 18 ton kömür yada muadili enerji kullanmak gerek.18 ton kömür enejisini yakıtı bu araç 10 senede tüketemez.araç yenilerken açığa çıkan karbondioksit mi yoksa aracı kullanırken açığa çıkan korbondioksit mi fazla. mühendis odaları komünistlik yapmaktan bu konulara girmeye vakit bulamıyorlar..küresel kapitalizme acil kan lazım