Tel Aviv'de Büyük Panik! İsrail'in Hayaline Türkiye Kilidi

Gazze'de on binlerce Filistinlinin kanını döken İsrail, bu kez askeri değil ekonomik ve jeopolitik bir gelişme nedeniyle endişeye kapıldı. Türkiye'nin Suudi Arabistan ile Hicaz Demir Yolu'nun yeniden canlandırılmasına yönelik attığı adımlar, Tel Aviv yönetiminin yıllardır üzerinde çalıştığı bölgesel ticaret projelerini gölgede bıraktı. İsrail'in önde gelen gazetelerinden Yedioth Ahronoth'ta yayımlanan analizde, Ankara'nın attığı stratejik hamlenin İsrail'i bölgesel ulaşım ve lojistik denkleminde devre dışı bırakabileceği değerlendirildi.

9 Haziran'da Riyad'da imzalanan demir yolu ve lojistik iş birliği anlaşmaları kapsamında İstanbul'dan başlayacak hattın Suriye ve Ürdün üzerinden Suudi Arabistan'a ulaşması planlanıyor. Projenin ilerleyen aşamalarda Umman ve Hint Okyanusu'na kadar uzanması hedefleniyor. İsrail basını, güzergâhta tek bir İsrail şehrinin bulunmamasına dikkat çekerek Suudi Arabistan'ın tercihini Tel Aviv yerine Ankara'dan yana kullandığını vurguladı. Yaklaşık 5,5 milyar dolarlık yatırım hacmine sahip projeye Asya Kalkınma Bankası'nın da yüz milyonlarca dolarlık destek vermesi, koridorun uluslararası düzeyde güçlü bir karşılık bulduğunu ortaya koyuyor.

IMEC hayali çöktü ABD'nin öncülüğünde duyurulan Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC), İsrail'i bölgesel ticaretin merkezi yapmayı hedefliyordu. Ancak Gazze savaşı ve İsrail'in saldırgan politikaları nedeniyle proje fiilen işlemez hale geldi. İsrail basını da bu gerçeği kabul ederek, Suudi-Türk koridorunun doğrudan IMEC'in yerini aldığını ifade etti. Analizde, "IMEC, Gazze savaşıyla birlikte öldü ve bir daha toparlanamadı" değerlendirmesine yer verildi.

"Erdoğan haritanın kendisi oldu" İsrail gazetesinde yer alan değerlendirmede, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın bölgedeki kriz ortamını stratejik avantaja çevirdiği belirtilerek dikkat çeken ifadelere yer verildi. Yazıda, "Erdoğan artık sadece haritaya geri dönmekle kalmadı, haritanın bizzat kendisi oldu" denildi. Türkiye'nin Şam, Halep, Ürdün ve Suudi Arabistan üzerinden kurduğu yeni ulaşım hattının önümüzdeki yıllarda bölgesel güç dengelerini değiştirebileceği vurgulandı.

Türkiye'nin nüfuz alanı genişliyor İsrail basını, yeni koridorun yalnızca ekonomik bir proje olmadığını, aynı zamanda Türkiye'nin bölgesel nüfuzunu artıran stratejik bir hamle olduğunu kabul etti. Analizde, Türk demir yolu ağından geçecek milyarlarca dolarlık ticaret hacminin, Şam'da faaliyet gösterecek Türk finans kuruluşlarının ve Körfez yüklerinin Türkiye merkezli güzergâhlardan taşınmasının yeni dönemin temel taşlarını oluşturacağı ifade edildi. Böylece Ankara'nın, Osmanlı dönemindeki Hicaz Demir Yolu vizyonunu modern şartlarda yeniden hayata geçirerek İstanbul'dan Kızıldeniz'e uzanan geniş bir etki alanı oluşturduğu değerlendirmesi yapıldı.