Mola vermeden 24 saat havada kaldı: Dünyanın en uzun aktarmasız yolculuğu gerçekleşti

Dünyanın en uzun aktarmasız ticari uçuşlarına ev sahipliği yapmaya hazırlanan yeni nesil yolcu uçağı, 24 saati aşan test yolculuğunu başarıyla tamamladı. Airbus tarafından özel olarak geliştirilen A350-1000ULR modeli, Avustralya ile Fransa arasında gerçekleştirdiği bu tarihi seferle havacılık sektöründe yeni bir dönemin kapısını araladı. Qantas Airways şirketinin "Project Sunrise" projesi kapsamında tasarlanan uçak, Sidney'den New York ve Londra'ya hiç durmadan uçuşlar yapacak. Avustralyalı hava yolu şirketi, 2027 yılında bilet satışına başlamayı hedeflediği bu hatlar için şimdiden 12 adet sipariş verdi.

Fransa’nın Toulouse kentindeki tesislerde başlayan süreç, ilk olarak uçak sistemlerini izleyen özel bir ekiple yürütülen denemelerle hız kazandı. Temmuz ayında Toulouse’tan kalkan uçak, 19 saat 13 dakikalık bir yolculuğun ardından Melburn’a ulaştı. Dönüş yolculuğunda ise sınır zorlandı. 27 Temmuz’da Melburn’dan havalanan uçak, tam 24 saat 25 dakika sonra Toulouse’a teker koyarak kıtalararası rekor uçuşa imza attı.

Büyük Pasifik ve Atlas okyanuslarını aşan bu özel yolculuk, canlı uçuş takip platformu Flightradar24 üzerinde 3,6 milyondan fazla insan tarafından izlendi. Böylece söz konusu deneme, platform tarihinin en çok takip edilen ikinci uçuşu unvanını kazandı.

Uzun mesafeleri aktarmasız katetmek büyük bir mühendislik başarısı gerektiriyor. Gövdenin arka kısmına yerleştirilen 20 bin 900 litrelik ek yakıt deposu, uçağın menzilini bin deniz mili kadar uzatıyor. Bu sayede Sidney ile Londra veya New York arasındaki yaklaşık 10 bin deniz millik mesafe güvenle aşılabilecek.

Kokpitte görev yapan pilotların yorgunluğunu yönetmek adına iki saatlik rotasyonlar uygulandı. Her dört saatlik vardiyada pilotların iki saat boyunca yan yana görev yapması sağlandı. Dönüş seferinde Fransa ve Avustralya ekiplerinden beş mühendis ile beş pilot birlikte görev aldı.

Mevcut rekor, Singapur ile New York arasında 18-19 saatlik rotada 161 yolcu taşıyan uçaklara ait. Yeni A350-1000ULR ise 238 yolcu kapasitesiyle sınıfının en ferah kabin düzenini vaat ediyor. Yolcuların uzun seyahat süresince esneyebileceği özel dinlenme alanları ve ikram büroları kabin içine dahil edildi. Kapasitenin @'ından fazlası üst segment biletlere ayrılırken, küresel yakıt maliyetlerindeki artışın bilet fiyatlarına yansıması bekleniyor.