Elektrikli aracınızı koruyun: 5 kritik sürüş ve şarj hatası

YÜZDE 100 ŞARJ ETME TAKINTISI: Benzinli bir araçta depoyu"full" yaptırmak mantıklı olabilir ama elektrikli araçlarda durum pek öyle değil. Eğer uzun bir yolculuğa çıkmıyorsanız, bataryayı her seferinde 0 doldurmak aslında ona zarar veriyor. Lityum iyon bataryalar, doğası gereği uç seviyelerde strese girer. Günlük kullanımda doluluk oranını ile ? arasında tutmak, batarya sağlığını korumanın altın kuralı haline geldi. Ayrıca çoğu yeni modelde, şarjı belli bir noktada durduracak ayarlar zaten bulunuyor; bu özelliği kullanmak hem zamandan kazandırıyor hem de bataryanın ömrünü ciddi şekilde koruyor.

HIZLI ŞARJ İSTASYONLARINI ALIŞKANLIK HALİNE GETİRMEK: Yol kenarlarındaki DC hızlı şarj üniteleri hayat kurtarıyor, buna şüphe yok. Ancak her gün telefonumuzu "süper hızlı" şarj ettiğimizde ısınması gibi, araç bataryaları da yüksek voltaja sürekli maruz kaldığında yıpranıyor. Şarj işlemi sırasında oluşan yoğun ısı, bataryanın içindeki kimyasal yapıyı zamanla yoruyor. En doğrusu, aceleniz yoksa aracı evde veya yavaş AC ünitelerinde şarj etmek. Hızlı şarjı sadece uzun yolda veya gerçekten kısıtlı zamanınız olduğunda kullanmak, arabanız için yapacağınız en büyük iyiliklerden biri.

LASTİKLER "NASILSA YENİ" DİYEREK GEÇİŞTİRMEK: Eski aracınızda lastiklere yılda bir kez bakmanız yetiyordu belki ama elektrikli araçlar çok daha ağır. Gövdenin altına yerleştirilen devasa batarya paketleri, lastikler üzerine binen yükü inanılmaz artırıyor. Bu ağırlık, lastiklerin beklenenden çok daha çabuk aşınmasına yol açıyor. Diş derinliğini sık sık kontrol etmek hem güvenliğinizi sağlıyor hem de sürüş menzilini doğrudan etkiliyor. Lastik seçiminde de elektrikli araçlar için özel üretilen, düşük yuvarlanma dirençli modelleri tercih etmek bütçeniz için daha mantıklı bir hamle haline geldi.

“ANİ HIZLANMA” HEYECANINA KAPILMAK: Elektrikli bir aracın gaz pedalına dokunduğunuz an tork gücünü hissetmek harika bir duygu. Ancak bu "uçuş" modunu sürekli kullanmanın bir bedeli var. Pedalın sonuna kadar köklenmesi, bataryadan bir anda devasa bir güç çekilmesi demek. Bu da fabrika verisi olarak sunulan 500 kilometrelik menzilin bir anda 300'lere düşmesine neden oluyor. Sakin ve kademeli hızlanmak, hem menzili koruyor hem de lastiklerin erkenden eriyip gitmesini engelliyor.

YAZILIM GÜNCELLEMESİNİ ÖNEMSEMEMEK: Modern elektrikli araçlar aslında tekerlekler üzerindeki devasa bilgisayarlar gibi çalışıyor. Fren sisteminden klimaya, otonom sürüş özelliklerinden batarya yönetimine kadar her şey yazılımla kontrol ediliyor. Üreticiler bu sistemleri sürekli izliyor ve hataları gidermek için güncellemeler yayınlıyor. Bu güncellemeleri görmezden gelmek, sadece yeni özellikleri kaçırmak değil, aynı zamanda güvenlik açıklarına da davetiye çıkarmak demek. Arabanızın ekranında "güncelleme hazır" bildirimini gördüğünüzde ertelemek yerine hemen yüklemek en sağlıklısı.