BAE, Türkiye'den bakın neden KAAN almak istiyormuş!

GDH Defence'ta yer alan habere göre, FORBES, "BAE KAAN projesine neden ilgi duyuyor?" sorusuna cevap verdi. Abu Dabi'deki IDEX 2025 savunma fuarında konuşan TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, “Üst düzey görüşmeler sırasında BAE yetkilileri Kaan'a olan ilgilerini dile getirdiler ve projeyle ilgilenmeye istekli olduklarını belirttiler” dedi.

Demiroğlu, Türkiye'nin halihazırda Suudi Arabistan ile hayalet savaş uçağı üzerinde çalıştığını ve BAE'nin bu iddialı projede bir başka ortak olabileceğini kaydetti. TUSAŞ 2028 yılında 20 adet Kaan savaş uçağı teslim etmeyi hedefliyor.

BAE uzun süredir beşinci nesil bir savaş uçağı arayışında. İsrail ile Abraham Anlaşmalarını imzaladıktan ve diplomatik ilişkiler kurduktan sonra, ilk Trump yönetiminin sonunda 50 adet F-35 Lightning II için bir anlaşma sağladı. Ancak Abu Dabi, Washington'un BAE'nin Çin ile askeri-teknik işbirliği konusundaki ön koşullarından duyduğu memnuniyetsizliği gerekçe göstererek Biden yönetiminin başlarında müzakereleri askıya aldı.

Eylül 2024'te BAE, yeni bir Trump yönetimi altında F-35 müzakerelerine devam etme planının olmadığını söyledi. Bu arada, Fransa'dan 80 adet 4.5 nesil Dassault Rafale F4 savaş uçağı için tarihi bir sipariş verdi ve Dassault Aviation ilk Emirlik Rafale'sini Ocak 2025'in sonlarında sundu.

Suudi Arabistan'ın 100'e kadar Kaan almakla ilgilendiği bildirilirken, BAE'nin hava kuvvetleri için Kaan'ı isteyip istemediği belli değil. Abu Dabi uzun zamandır bu tür projeler için ortak üretim fırsatları arıyor.

BAE, Kaan için bileşen ve alt sistem üretiminde bir rol arayabilir ve böylece yerli askeri sanayilerine değerli bir deneyim kazandırabilir. Körfez ülkesi halihazırda Türkiye ile insansız hava araçları konusunda işbirliği yapıyor.

Abu Dabi muhtemelen Kaan için daha sofistike parçalar ve silahlar üretme fırsatını memnuniyetle karşılayacaktır. Türkiye'nin daha önce F-35 Müşterek Taarruz Uçağı programında oynadığı role benzer bir rol üstlenmek isteyebilir; Ankara'nın Rus S-400 füze sistemlerini satın alması nedeniyle askıya alınmasından önce on Türk şirketi dünya çapındaki tedarik zinciri için 900'den fazla parça üretmişti. Türkiye Kaan'ı birçok ülkeye ihraç etmeyi hedeflerken, BAE de benzer şekilde diğer operatörler için çok sayıda yedek parça üretebilir ve beşinci hatta altıncı nesil bir savaş uçağı edinme fırsatını beklerken yerli sanayilerini güçlendirebilir.