Onur Yılmaz Giriş Tarihi: 2025-11-19 09:50 Güncelleme Tarihi: 2025-11-19 10:01

7 kişilik Peugeot E‑5008 GT’den beklentilerin fazlası! Benim deneyimim, sizin kararınız! İşte size söylemek istediklerim...

Uzun süredir merak ettiğim Peugeot E‑5008 GT elektrikli ile yollara çıktım. Büyük bir SUV olmasına rağmen sessizliği ve elektrikli yapısıyla sürüş deneyimi beklentilerimin çok üzerinde. Elektrikli motorun anlık torku, modern iç mekan teknolojileri ve GT donanımının sunduğu premium detaylar, E‑5008 GT’yi aileler için ciddi şekilde cazip kılıyor. Bu yazıda aracın tasarımından performansına, teknoloji ve konforundan menziline kadar deneyimlerimi sizinle paylaşacağım.

Modelde dikkat çeken ilk şey, iddialı ama zarif tasarımı. Ön yüzündeki karakteristik Peugeot LED farlar ve GT donanımına özel sportif detaylar, aracın güçlü ama sofistike duruşunu ortaya koyuyor. Yan profilde güçlü omuz çizgileri ve büyük jantlar, SUV’un hacmini dengelerken dinamik bir hava katıyor. Arka bölümdeki şık difüzör ve geniş stoplar ise elektrikli modelin modern kimliğini pekiştiriyor.

SUV’un boyutlarına rağmen şehir içi kullanımı rahat; geniş dingil mesafesi sayesinde iç mekân ferah ve yolculara güven veren bir yolculuk deneyimi sunuyor. Tasarım sadece görselliğe değil, aerodinamik verimliliğe de katkıda bulunuyor. Büyük jantlar ve akıcı gövde hatları, enerji tüketimi üzerinde olumlu bir etkisi olan detaylardan biri.

E‑5008 GT’nin içine adım attığınız anda ferahlık ve kalite hissi dikkat çekiyor. GT donanım seviyesi ile sunulan deri koltuklar ve malzeme kalitesi, aracı premium bir SUV haline getiriyor. Panoramik cam tavan, aracın içini gün ışığı ile dolduruyor ve özellikle ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için iç mekan algısını artırıyor.

Ön panel tasarımı sürücü odaklı ve modern. Peugeot Panoramik i-Cockpit® sayesinde tüm kontroller sürücüye yakın ve erişilebilir durumda. 21 inç dijital ekran, kişiselleştirilebilir i-Toggles ve PEUGEOT i-Connect® bilgi sistemi ile navigasyon, multimedya ve araç ayarları anında erişilebilir. Orta konsolda yer alan dokunmatik kontroller, aracı teknolojik bir komuta merkezine dönüştürüyor.

Ön koltuklarda bulunan ısıtma ve soğutma fonksiyonları, hem sıcak yaz hem soğuk kış günlerinde konforu üst seviyeye çıkarıyor. Uzun yolculuklarda özellikle ön koltukta oturan sürücü ve ön yolcu için masaj fonksiyonu konforu büyük ölçüde artıyor.

Elektrikli bagaj kapağı (eller serbest) sayesinde bagajı açmak veya kapatmak tamamen pratik bir hale gelmiş. Market poşetleri veya bavullar dolu olduğunda tek bir hareketle bagajı açıp kapatabiliyorsunuz. Ambiyans aydınlatması, gece sürüşlerinde kabine sıcak bir atmosfer katıyor ve Peugeot’un GT tasarım çizgilerini tamamlıyor.

E‑5008 GT, 7 kişiye kadar yolcu taşıyabiliyor. Üçüncü sıra, ayarlanabilir koltuk başlıkları ve iki bağımsız sırtlıktan oluşuyor. Minderlerin kalınlığı ve yumuşaklığı, yüksek sırtlıklar ve yetişkinler için optimize edilmiş baş mesafesi sayesinde, üçüncü sıradaki yolcular da uzun yolculuklarda konforlu bir deneyim yaşıyor. Böylece E‑5008, yedi kişiye kadar seyahat imkanı ve gelişmiş yükleme kapasitesi sunarak farklı aile ve yolculuk gereksinimlerine uyum sağlıyor.

Bagaj hacmi kullanım durumuna göre ciddi esneklik sunuyor.

Üçüncü sıra açık: Yaklaşık 265 litre, günlük kullanım için yeterli. Üçüncü sıra katlı, ikinci sıra açık: Yaklaşık 700 litre, hafta sonu kaçamakları ve uzun yol için ideal. İkinci ve üçüncü sıra katlı: Yaklaşık 1.940 litre, büyük eşyalar veya taşınma durumları için geniş alan sağlıyor. Bu esnek kullanım, ailelerin farklı yolculuk senaryolarına hızlı bir şekilde uyum sağlamasına imkan tanıyor.

E‑5008 GT, günümüz elektrikli SUV segmentinde teknolojik açıdan oldukça zengin bir seçenek. Adaptif cruise control, şerit takip asistanı, kör nokta uyarısı ve park asistanları gibi sürüş destekleri hem şehir içi hem uzun yol kullanımında güvenliği artırıyor.

E‑5008 GT elektrikli, harekete geçer geçmez elektrikli motorun sunduğu anlık torku hissettiriyor. 210 beygir civarında güç ve 345 Nm tork, SUV boyutunda bir araç için oldukça yeterli.

0-100 km/s hızlanması yaklaşık 9-10 saniye civarında ve ağırlığına rağmen sürüş dinamikleri tatmin edici. Şehir içi sürüşte araç sessizliği ile öne çıkıyor.

Tek pedal sürüş modu, sıkışık trafikte yavaşlamaları kolaylaştırıyor ve frenleme sırasında enerji geri kazanımına imkan tanıyor. Yumuşak direksiyon tepkileri ve iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi sayesinde şehirde rahat bir sürüş sağlanıyor.

Uzun yolda ise E‑5008 GT, sabit hızlarda son derece stabil. Virajlarda hafif bir gövde hareketi olsa da genel olarak konfor ve yol tutuş dengesi başarılı. GT donanımındaki sürüş destekleri, özellikle uzun mesafelerde sürücünün yorgunluğunu azaltıyor.

Bu model, yaklaşık 470-500 km menzil sunuyor. Batarya kapasitesi 73 kWh ve araç hem AC hem de DC hızlı şarj desteğine sahip. DC hızlı şarj ile yüzde 20’den yüzde 80’e batarya doluluk süresi yaklaşık 30 dakika.

Şehir içi kullanımda menzil oldukça verimli. Tek pedal sürüş ve ekonomik mod, enerji tüketimini optimize ediyor. Uzun yol kullanımında ise hız ve yol şartlarına bağlı olarak menzil değişebiliyor. Test sürüşlerimde aracın menzil yönetimi, elektrikli SUV kullanıcılarının beklentilerini karşılayacak seviyedeydi.

Dezavantajlar: Ağırlık: 2.2 ton civarında, agresif sürüşlerde bazı sınırlar getiriyor. Üçüncü sıra erişimi: Uzun boylu yetişkinler için sınırlı konfor sunuyor. Şarj süresi: Hızlı şarj olsa da altyapı koşullarına bağlı planlama gerekiyor.

Peugeot E‑5008 GT elektrikli, aile SUV segmentinde sessiz ama güçlü bir seçenek olarak öne plana çıkıyor. 7 kişilik kapasitesi, ferah iç hacmi, ön koltuk ısıtma/soğutma fonksiyonları, Peugeot Panoramik i-Cockpit®, 21 inç ekran, kişiselleştirilebilir i-Toggles ve PEUGEOT i-Connect® bilgi sistemi ile ailelerin ihtiyaçlarını karşılıyor. Üçüncü sıradaki koltuklar bile baş mesafesi ve rahat minderlerle uzun yolculuklara uygun.

Elektrikli motorun anlık torku, uzun yol konforu ve şehir içi kullanım rahatlığı ile E‑5008 GT, aile SUV’u almak isteyenler için ideal bir alternatif sunuyor. Sessizliği ve sürüş keyfi, modern teknolojik donanımlarla birleşince yolda fark oluşturuyor.