Cemal Gürsel’in kulağına Erbakan ne demişti (2)

Yerli otomobil hususunda yazılan az sayıda eser vardır.

Bunlardan biri de Motor Mühendisi Prof. Dr. Muhittin Şimşek’in devrim arabasını konu edindiği, “Yarım Kalan Devrim Rüyası” adlı kitaptır.

27 Mayıs sonrası darbecilerin seçtiği Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in kulağına Erbakan hocanın ne dediğini Muhittin Şimşek söyledi.

1961 yılında yapılan “I. Sanayi Kongresi” vesilesiyle Erbakan hoca Gürsel’e;

-“Yerli otomobil yapabileceğimizi zikrederseniz çok iyi olur, bu hususta gücümüz vardır” mealinde ricada bulunmuş.

Namı diğer “Cemal Ağa” da bu dileği yerine getirmiş ve ithalata harcadığımız parayla yerli otomobil fabrikası kurabileceğimizi söylemiş.

•

Yeri gelmişken bir hususun daha altını çizmekte ve hatta bir yanlışı düzeltmekte fayda vardır. Bir kısım yayın mevkutelerinde şu mealde haberler ve yazılar yayınlanmıştı.

Güya yukarıda sözünü ettiğimiz kongrede Erbakan hoca da varmış.

Konuşmacılardan birisi Türkiye’nin otomobil “üretemeyeceğini, ürettirilmeyeceğini” söyleyince, Erbakan hoca kızmış ve konuşmacıyı protesto etmek için ayakkabısını çıkarıp, konuşmacıya fırlatmış.

•

Bu durumu önceki gün Hasan Aksay’a sordum. “Siz böyle bir şey hatırlıyor musunuz” dedim. Şöyle dedi:

-“Erbakan hoca hayatının bütününde böylesine bir hırçınlığa rastlanılmaz. Toplum içerisinde ne kadar nazik ve hassas ise ikili ilişkilerinde de öyledir.

Hele hele bir kongre salonunda, ayakkabılarını çıkarıp kimseye fırlatmaz, kim söyledi veya yazdıysa hocaya haksızlık etmektedir”.

•

Hasan Aksay da Gümüş Motorun ilk ortaklarındandır ve Adana’da şube dahi açmışlardır. Yıllardır hoca ile beraber olduklarını bildiğim için tekrar sordum:

-“Belki sizin haberiniz yoktur, böyle bir hadise gerçekleşmiş olamaz mı” deyince dedi ki:

-“Bir kere 1961 yılında ben milletvekiliydim. Gümüş Motor meselesi sıcaklığını koruyordu, böyle bir hadise olsa ilk önce ben duyar ve hocanın yanında olurdum. Dediğim gibi hoca nezaketini asla bozmayan bir insandı”. Geçelim.

•

Gümüş Motordan, Pancar Motoruna devrinin hikâyesi.

Gümüş Motor, 27 Mayıs darbecilerinin Batı’ya bir şükran ifadesi olarak susturulmasından sonra “Pancar Ekiciler Kooperatifine” devredilir.

Pancar Ekiciler Kooperatifi yarım kalan rüyanın bir kısmıyla Anadolu topraklarını sulayacak kadar motor üretir. Anadolu’nun her tarafından çiftçilere su taşır.

1980’li yıllara kadar Türk tipi adı verilen 600 bin dolayında motor imal edilir, bu motorların yüzde 80’ni ekilebilen arazilerde, yüzde 20’si de deniz ve göletlerde balıkçılar tarafından kullanılır.

12 Eylül darbesinden sonra Pancar Motor da iflasın eşiğine gelir ve fabrikanın krizden çıkması için arazisi satılsa da bir yaraya merhem olmaz.

•

Umudumuz ve dileğimiz odur ki, Türkiye artık eski Türkiye değildir. Yerli ve milli bir inanç, azim ve gayretle yoluna devam etmesidir.