TGRT Haber'de yer alan habere göre, kazaları ve teknik sorunlarıyla ABD’de bir dönem krize yol açan 5. Nesil savaş uçakları F-35’ler farklı bir tartışmayı alevlendirdi. ABD tarafından F-35’in, 412 milyar dolarlık satın alma programına ilişkin yıllık raporu sunulmuştu.

ABD Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisi (GAO) raporda “Soğutma sistemine aşırı görev yükleniyor ve motorun tasarım parametrelerinin ötesinde çalışmasını gerektiriyor. Ekstra ısı motordaki aşınmayı arttırıyor, ömrünü kısaltıyor ve bakım maliyetlerine 38 milyar dolar ekliyor” demişti.

Lockheed Martin’in ürettiği F-35’lerde motor sorununu ortaya çıkaran güç yönetimi sisteminin iyileştirilmesi veya tamamen değiştirilmesi konusunda yeni polemik başladı.

F-35'in Güç ve Termal Yönetim Sistemini (PTMS) üreten havacılık bileşenleri üreticisi Honeywell, ABD ordusunun tamamen yeni bir sistem geliştirmek yerine jetin soğutma ve elektrik kapasitesinin yükseltmesi konusunda ısrar ettiğini belirtti.

Ancak rakip firma Collins Aerospace aksini savunuyor ve ABD hükümetine Honeywell sistemini Collins tarafından üretilen ekipmanlarla değiştirmesi için baskı yapıyor.

Anlaşmazlık, Pentagon'un son zamanlarda F-35'in Pratt & Whitney (P&W) F135 motorunu yükseltme planlarını ilerletmesiyle patlak verdi.

Bu durum kısmen jetin güç santralinin giderek daha fazla güce açık olan, elektronikleri desteklemek için yeterli enerji üretebilmesini sağlamayı amaçlayan bir çabaydı.

Pentagon, F-35'in Güç ve Termal Yönetim Sistemini (PTMS)'inin de iyileştirilmesi gerektiğini söyledi.

Honeywell Aerospace'in savunma ve uzay başkanı Matt Milas, Honeywell'in PTMS'sini başka bir sağlayıcı tarafından üretilen bir sistemle değiştirmenin maaliyetine "tahminimiz yaklaşık 3 milyar dolar" dedi.