Örneğin günümüzde ABS sistemi sıradan hale geldi. ESP ise birçok araçta artık standart olarak sunuluyor.

Bu sistemler uzun senelerdir kullanılıyor, ama birçok sürücüsü hala ne işe yaradıklarını bilmiyor.

İşte ABS, ESP ve diğer bazı sistemlerin çalışma şekli ve görevleri...

ESP

ESP'nin açılımı elektronik stabilite programı şeklindedir.

Sürücü ani direksiyon manevra yaptığında devreye girer.

Örneğin yola aniden bir şey çıktığında ya da öndeki araç birden durduğunda direksiyonu aniden kırarsanız aracın savrulma ve devrilme riski ortaya çıkar.

ESP ise bu noktada devreye girer.

Önce, gidilmesi gereken doğru yönü direksiyon hareketleri sonucunda tespit eder.

Örneğin sürücü sağa gitmek istiyorsa sağ arka tekere fren uygular.

Bu sayede aracın yola tutunabilirliği artar ve burnu gitmek istenen yöne doğru düzelir.

ABS

ABS fren sistemi aslında durma mesafesinden çok araca yön verebilme konusuyla ilgilidir.

Şöyle ki, klasik fren sisteminde fren pedalına basıldığında tekerlekler kitlenir. Ama ABS'li araçlarda frene sürekli bir kuvvet uygulanmaz. Frene önce güç uygulanır ardından bu güç geri çekilir.

Bu işlem, 1 saniye içerisinde defalarca yapılır.

Böylece fren kitlenmez ve direksiyonu çevirdiğinizde araç yön alabilir. Klasik fren sistemlerinde ise direksiyonu ne kadar çevirirseniz çevirin, araca yön veremezsiniz.

Yani ABS, tekerleklerin kilitlenmesini önleyen bir fren sistemidir.

EBD

EBD elektronik fren dağılım sistemidir. Ani frenleme yapıldığında ön tekerleklerde kuvvet fazlalaşırken arka tekerleklerde tam tersidir.

İşte bu sistem arka tekerleklere de basınç uygulayarak ön ve arka tekerler arasından denge kurar.

DSC

DSC dinamik denge kontrolüdür. ABS ile ortak çalışan bir sistemdir.

Özellikle virajlarda aracın kayması ve savrulması durumunda motorun gücünden yararlanarak aracın kontrolünü sağlar.

ASR

ASR patinajı önleyici bir sistemdir.

Patinaj ani şekilde gaza basıldığında ortaya çıkar tekerlekler oldukça hızlı dönmeye başlar.

ASR sistemi de bunu farkederek ya tekerleğe basınç yapıyor ya da motoru devre dışı bırakarak tekerleklerin hızında dengeyi sağlıyor.