Boom’un deneysel süpersonik uçağı XB-1, son test uçuşunda hız ve irtifa açısından yeni bir rekor kırdı. Bu uçuş, şirketin ticari süpersonik uçuşlar için geliştirdiği Overture modelinin önemli bir aşaması olarak görülüyor.
Boom, süpersonik hava yolculuğunu yeniden hayata döndürmek amacıyla 7 Ekim 2024'te gerçekleştirdiği test uçuşuyla dikkatleri üzerine çekti. Mojave Hava ve Uzay Üssü’nden beşinci kez havalanan XB-1 modeli, bugüne kadarki en yüksek hız ve irtifaya ulaştı. Bu başarı, gelecekte süpersonik ticari uçuşların yeniden mümkün olabileceğine dair umut veriyor.
XB-1, Boom’un geliştirdiği ticari süpersonik uçak Overture’un küçük ölçekli bir modeli olarak test ediliyor. Concorde’un 1969’da Mach 2 hızına ulaşarak süpersonik yolculukların öncüsü olması, ticari havacılıkta devrim yaratmıştı.
Ancak yüksek yakıt tüketimi ve kara üzerindeki sonik patlamalar, Concorde'un 2003'te hizmetten kaldırılmasına neden oldu. Boom ise bu mirası daha sürdürülebilir bir yaklaşımla geri getirmeyi hedefliyor.
Boom’un Overture modeli, 80 yolcu taşıyabilecek ve Mach 1.7 hızına (yaklaşık 2.200 km/s) ulaşabilecek şekilde tasarlanıyor. Uçak, tamamen sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanacak ve çevre dostu teknolojilere sahip olacak.
XB-1'in son uçuşunda, GE J85-15 turbojet motorlarıyla donatılmış uçak, 5.425 metre irtifaya ve Mach 0.69 hıza (yaklaşık 791 km/s) ulaştı. Bu, uçağın bugüne kadar kaydedilen en yüksek performansı oldu. Ayrıca, uçağın yapısal dayanıklılığını test etmek amacıyla kullanılan titreşim sistemi (FES) başarıyla denendi.
Boom, önümüzdeki uçuşlarda XB-1’in hız ve irtifasını kademeli olarak artırmayı planlıyor. Beş uçuş daha gerçekleştikten sonra, XB-1 ses hızını aşmaya hazır olacak. Şirket, Overture’un 2025 yılında üretime başlayacağını ve 2029’da ticari uçuşlara geçileceğini öngörüyor. United Airlines gibi büyük havayolu şirketlerinin şimdiden bu projeye ilgi göstermesi, süpersonik yolculukların geri dönüşüne işaret ediyor.
WhatsApp İhbar Hattı
+90 (553) 313 94 23
