Son ünitenin artık tamamlanmasıyla birlikte, Audi'deki 'süper otomobil dönemi' resmi olarak dokunaklı bir şekilde sona erdi.

Bronz jantlar ve karbon fiber stil paketiyle dolu son model, mirasının gelecek nesillere aktarılmasını sağlayacak şekilde henüz belirtilmeyen bir müzede sergilenecek.

R8 üretiminin tamamlanması, süper otomobilin son kez törenle monte edildiği Almanya'daki Böllinger Höfe fabrikasında gerçekleşti.

Audi'nin R8'in aşamalı olarak durdurulmasına ilişkin önceki duyuruları göz önüne alındığında, bu etkinlik meraklıları şaşırtmadı.

Bununla birlikte, son R8'in duyuru sonrası siparişlerdeki artış nedeniyle önemli ölçüde geciken tamamlanması, saygı duyulan ortadan motorlu süper otomobilin kalıcı popülerliğini ve çekiciliğini gösteriyor.

Audi R8'in konseptten kült statüsüne yolculuğu, 2003 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Le Mans Quattro konseptinin tanıtılmasıyla başladı.

Geniş beğeni toplayan üretim versiyonu 2006'da piyasaya sürüldü ve Audi'nin yüksek performanslı süper otomobil segmentindeki itibarını anında yükseltti.

R8'in etkisi otomotiv dünyasının ötesine uzandı, 2008'deki Iron Man'de öne çıktı ve böylece onu popüler kültür bilgisine sağlamlaştırdı.

2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda ikinci nesil R8'in tanıtılması ve ardından kısa ömürlü elektrikli R8 e-tron, modelin yenilikçilik mirasını sürdürdü.

R8'in geleceğine ilişkin spekülasyonlar, endüstrinin elektrifikasyona geçişiyle uyumlu olarak elektrikli güç aktarma organlarının yeniden canlanacağını öne sürüyor.

Söylentiler, R8'in elektrikli halefi üzerindeki çalışmaların ilerlediğini gösteriyor ancak şu anda ayrıntılar çok az.