Köprünün her iki yakasındaki kuleler ile betonarme tabliyelerin imalatı tamamlanırken, kuleler içerisinde işletme döneminde kullanılacak erişim ekipmanlarının kurulum işleri sürüyor.

Avrupa ve Asya yakalarında 27’şer olmak üzere 54 standart çelik tabliye segmenti ve 2 geçiş segmenti ile toplam 56 çelik tabliye segmenti yerleştirildi.

Bin 408 metre uzunluktaki ana açıklığın bin 353 metresi bitirildi, geriye 55 metre kaldı. 3 çelik tabliye segmentinin üretimi ise devam ediyor.

Son yerleştirilen segmentlerde kaynaklı birleşim ve geçici askı halatlarının montaj işleri, hava kurutucu nem alma sisteminin kurulumu ve kule ayakları arasına inşa ediliyor, kule üst bağlantı kirişi panellerinde montaj işleri sürüyor.

Toplam 68 askı halatının montajı devam ediyor. Avrupa ve Asya yakalarında 8’er olmak üzere 16 askı halatının montaj ve germe işlemleri tamamlandı.

Askı halatların gerilmesinde yüzde 23 ilerleme sağlandı. Kalan askı halatlarının montaj ve montaja hazırlık işleri uzmanlar nezaretinde yapılıyor.

Ana kablo çekimi ve sıkıştırma işlemleri, eğik askı kabloların montajı, ankraj blokundaki betonarme imalat ve kablo bileziklerinin montajı başarıyla bitirildi.

Eğik askı kablolarının sönümleyicilerinin kurulumu için çalışmalara başlandı.

İstanbul’un 3. köprüsü, 59 metrelik genişliğiyle dünyanın en geniş, bin 408 metrelik ana açıklığıyla üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun, 320 metreyi aşan yüksekliğiyle ise dünyanın en yüksek kulesine sahip asma köprüsü olacak.

4,5 milyar lira yatırım maliyeti bulunan proje, Güney Koreli ve Türk mühendislerin gayretiyle yükseliyor.