O isim Koç ve Sabancı’yı solladı: Türkiye’nin en lüks jeti bakın kimde

Türkiye’de çok sayıda iş jeti bulunuyor, ancak en pahalısı, en lüksü, en uzun menzillisi ve en son teknolojiyle donanmış olan Gulfstream 700’ü Acıbadem Sağlık Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Ali Aydınlar uçacak. Halihazırda pandemi esnasında satın aldığı Gulfstream G650 modelini kullanan Aydınlar, yeni sipariş ettiği Gulfstream G700 ise bu yılın son çeyreğinde teslim alacak.

Bu senenin başında ise Rahmi Koç’un beğenip, sipariş ettiği Falcon’un en yeni modeli olan 6X Setair filosuna katıldı. Bir Koç Holding iştiraki olan Setair filosunda 9 yolcu kapasiteli 2 adet Agusta AW139 model helikopter, bir tane 8 yolcu kapasiteli pervaneli Cesna 208B Grand Caravan tipi deniz uçağı ve 2 adet de 14 yolcu kapasiteli Falcon 8X olmak üzere toplam 5 hava hava aracı bulunuyordu. Filoya katılan son Falcon 6X sonrası iki Falcon 8X’den birinin filodan çıkarılacağı belirtiliyor.

Rahmi Koç ile birlikte Limak Holding patronu Nihat Özdemir’in de Falcon 6X iş jeti satın aldığını geçen yıl duyurmuştuk. Özdemir de şu an 3 motorlu Falcon 7X jetini kullanıyor. Hem Rahmi Koç’un hem de Nihat Özdemir’in Falcon 6X siparişlerinin tesliminde önemli bir gecikme yaşandı. Fransız iş jeti üreticisi Dassault Falcon, COVİD-19 sebebiyle bozulan tedarik zincirindeki sorunlar sebebiyle siparişlerini yolcu uçağı üreticisi Boeing ve Airbus gibi geç teslim ediyor.

Falcon’un geç teslimi sebebiyle farklı arayışlar içine giren Nihat Özdemir’i Dassault Falcon Türkiye Temsilcisi Alişan Soylu’nun, kendisinin de 2018’den bu yana verdiği bir sözü henüz tutmadığını, kaybettiği iddianın gereğini yerine getirmediğini hatırlatarak ikna ettiği ifade ediliyor. Eğer programda yeniden bir erteleme olmaz ise Nihat Özdemir de Falcon 6X jetini bu sene sonunda teslim alacak.

Türkiye’de çeşitli sınıflarda 200’den fazla iş jeti olduğu tahmin ediliyor. Son yıllarda birçok iş insanı sahibi olduğu jetini yurtdışında farklı ülkelerde tescil ettirdiği için toplam uçak sayısı için net bir rakam vermek mümkün değil.

Özellikle geçen yıl çok sayıda özel uçak satın alındığı, bazılarının el değiştirdiği biliniyor. Bunların büyük çoğunluğu ikinci el piyasasında gerçekleştiği için hangi patronun veya şirketin özel jet satın aldığı veya sattığına yönelik kamuoyuna fazla bilgi yansımıyor.

Türkiye’de şu an iş dünyasının uçaklarına hizmet vermek üzere kurulmuş bulunan toplam 43 adet “Hava Taksi İşletmesi” ve 100 tane de “Genel Havacılık” kuruluşu bulunuyor. Araştırmaya göre “Genel Havacılık” şirketleri çatısı altında iş dünyasının kullandığı çok sayıda hava aracı bulunuyor.

Ayrıca Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı çatısı altındaki Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) de kayıt altına aldığı özel iş jetlerini kamuoyu ile paylaşmadığından kesin detaylar bilinmiyor. Bazı durumlarda ise SHGM’den detaylı olmayan bilgi temin edilmesi halinde tescilden düşen uçakların listede görünmeye devam etmesi veya Türk tesciline yeni geçirilenlerin kayıtlara geç yansıtılması nedeniyle özel iş jetleri hakkında net bilgiye ulaşmak zor oluyor. Kaynak: haber.aero