Nerede “yolcu” varsa Türk Hava Yolları orada!
Madencilik sektörüne bir nebze ara vererek hizmet ihracatı lideri Türk Hava Yolları’nın (THY) küresel havayolu olmasında yükselen başarısını sizlerle paylaşacağım.
Son yıllarda sürdürülebilir büyüme rüzgârını arkasına alan THY, yeni ufuklara güvenle uçuyor. Ayrık düşüncelere, evhamlara, kuruntulara veya aslı astarı olmayan üflemelere sakın hâ aldırış etmeyiniz! Zirâ THY’nin marka olma başarısının ardında öncelikle akıl, zihin ve alın teri var... Havayolu işletmeciliğini uluslararası standartların üzerine çıkararak farklı ve etkin bir hizmet modelini yolcusuyla daha doğrusu misafirleriyle buluşturma beceri ve başarısı var…
Futbol markası Galatasaray Teknik Direktörü Fatih Terim’in bir sözünü hiç unutamıyorum… Hoca diyor ki: “Her mesleğin bir ahlâkî ve her meslek sahibinin o ahlâk çerçevesinde bir duruşu vardır. Bu duruş, kendi içinde sâdece bilgi ve beceriyi değil; toplumsal değerleri ve vicdanı da barındırır...”
Evet, milli markamız THY de öyle! Mesleğin etik ilkeleriyle bilgi ve beceriyi toplumsal değerler ve vicdanla birleştirerek bir hizmet politikası geliştirmiş… 4 bin 500 pilot, 10 bine yakın kabin memuru, 100 uçak bakım teknisyeni, 3 binin üzerinde yurt dışı personel ve 6 bin 500 yurt içi personel gecesini gündüzüne katıyor… Yönetimden en aşağıdaki birimlere kadar iştirakleriyle birlikte yaklaşık 50 bin kişi aynı mefkûre altında hizmet ediyor… Eski Genel Müdür Temel Kotil’in ifadesiyle “Nerede yolcu varsa THY orada…” Tek gaye bu…
THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı da aynı şeyleri söylüyor… Aycı, geçen Çarşamba günü Jandarma ve Sahil Güvenlik Akademisi “Tecrübe Aktarımı” konferansında öğrenci ve öğretim görevlilerine konuştu ve şu veciz sözleri paylaştı: “Değerli bir marka olmanın yolu müşterinin gözde markası olmaktan geçer…”
***
THY’nin başarısını laf olsun diye anlatmıyoruz! Dünya havacılık sektöründen 3 kat daha fazla büyüyen bir THY var karşımızda! Hedeflerinde de sapma yok… “2018 yılında 75 milyon yolcu taşırım” demiş ve 75 milyonu aşmış gitmiş! Hem de dar imkân ve mekânlarla… Siz bir de THY’yi İstanbul Havalimanı’nda görün!..
Son yazılarımda özellikle bir işi yaparken plân, program ve fizibiliteden açıkçası politikadan bahsetmem boşuna değildi!.. Soruyorum ya… Meselâ “Madencilik politikanız nedir? Su ürünlerinde nasıl bir politika takip ediyorsunuz? Turizm politikanızı bir açıklayın da görelim” diye…
THY ise meseleyi çoktan aşmış, politikasını kırmızı çizgilerle daha 2000’li yılların başında kurgulamış… Milli Marka “En rantabıl ve en kaliteli hizmeti” politikasının merkezine koymuş...
Anlatayım…
Öncelikle “koruma politikası” rafa kaldırılmış… “Başınızın çâresine bakın!” denilmemiş ama THY daha o yıllarda “özgür, bağımsız ve hesap verebilen” bir şirket hâline getirilmiş.
Bir yandan alt yapı oluşturulurken diğer taraftan rekabet teşvik edilmiş. Rekabetle birlikte iç hatlarda yolcu bileti fiyatları yarı yarıya düşmüş… Tabi ardından dış hatlar… Maamafih THY’nin “marka ve başarı harekâtı” ilk önce bu noktadan başlamış…
İsterseniz markayla başarıya ulaşma politikasındaki harekâtın ikinci ayağını ben söylemeyeyim… Kıymetli eski genel müdür Temel Kotil söylesin… O diyor ki: “5 yıldızlı havayollarının hepsi Asya’da. Avrupa’da, Amerika’da 5 yıldızlı havayolu yok. Biz bu boşluğu dolduracağız...”
***
İşte o hızla, THY bugün dünyada geçen yıl açtığı Freetown, Semerkant, Krasnodar ve Moroni hatlarıyla birlikte 122 ülkede, 49’u yurtiçi, 255’i yurtdışı olmak üzere toplam 304 noktaya uçuş gerçekleştiriyor. Hem de 7 yaşındaki dünyanın en genç ve en modern uçak filosuyla… THY’nin 2023 yılı hedefi ise 500 uçaklık dev bir filo! THY Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Olmuştur’un deyimiyle “Dünyada THY kadar hiçbir havayolu şirketi 122 ülkeye uçamıyor…”
Diğer taraftan THY yalnızca Asya’da beş yıldızlı havayolu şirketi değil, aynı zamanda Afrika semalarında da uçan beş yıldızlı havayolu şirketi… Afrika’da 40 ülke ve 50’den fazla noktaya uçuyor. Afrikalılar “Bizi dünyaya daha fazla bağlayın!..” diyerek THY’yi bağırlarına basmış… Burada da liderlik THY’nin elinde.
THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, Milli Marka’nın rekabette daha da yıldızlaştığını belirtiyor ve sürdürülebilir büyümeyi yolcu memnuniyetine borçlu olduklarını ifade ediyor ve ekliyor:
“Son 15 yılda 3 kat büyüdük. Geçen yıl 75 milyon yolcu taşıdık. Avrupa ile ciddi rekabet yaşıyoruz. Meselâ Fransa’yı geride bırakarak ikinci olduğumuz zamanlar çok fazla… Yarıştaki başarımızı Atatürk Havalimanı ile gerçekleştirdik. Dolayısıyla İstanbul Havalimanı sıçrama tahtamız olacak. Şimdi hedef Avrupa’da birincilik, dünyada ise ilk 5 arasına girmek... Sonra ilk 3’e… Mart ayını iple çekiyoruz… Yeni yuvamız İstanbul Havalimanı olacak…”
50 milyar dolarlık ihracatı 150 milyar dolara çıkarmayı hedefleyen Hizmet İhracatçıları Birliği’nin aynı zamanda başkanı da olan İlker Aycı, THY’nin 2023 yılı genel portresini şöyle çiziyor:
“30 milyar dolarlık Türkiye’nin ilk grup şirketi… 100 bin çalışan… Yenilik ve hizmette çığır açan… Ürün geliştiren… Diğer şirketlere teknoloji ve ürün satan küresel dev bir şirket…”
Yolunuz açık olsun!..