2016 Tesla Model S P90D, tam 700 bin kilometre yol gittikten sonra batarya performansı ne kadar düştü dersiniz? Bu sorunun cevabı AutoTrader tarafından hazırlanan bir test videosunda verildi ve sonuçlar şaşırttı. İşte Tesla’nın uzun yolculuğu ve batarya sağlığı…

2016 Tesla Model S 90D’yi sıfır aldığınızda NEDC’ye göre 556 kilometre ve EPA’ya göre 473 kilometre menzil sunuyordu. Ancak, sekiz yıl ve 700 bin kilometre sonra batarya performansı sadece yüzde 36 oranında bir düşüş yaşadı. İlginç olan, şu anda bu araç hala orijinal bataryası ve elektrik motorlarıyla çalışıyor.

Yani, bataryası değiştirilmedi. Benzer yüksek kilometreli elektrikli araçlar, genellikle yüksek voltajlı bataryalarını değiştirmişken, bu Tesla Model S henüz böyle bir işlem görmemiş. Eski Top Gear sunucusu Rory Reid, bunca yol gittikten sonra aracın kalan menzilini test etmek için yola çıktı.

Araç ekranında batarya performansı olarak tahmini 340 kilometre menzil gösterilirken, Rory yaklaşık 320 kilometre sürecek bir yolculuğa çıktı. Hiper sürüş teknikleri kullanmadan, ortalama 112 km/s hızla ve diğer araçları sollayarak yola devam etti. Ancak, yolculuk sırasında hava şartları değişti ve yağmur yağmaya başladı. Bu da klima sisteminin devreye girmesine ve menzilin düşmesine neden oldu.

Sonuç olarak ise, Tesla 300 kilometre yol katettikten sonra şarjı bitti. Bu, EPA tarafından belirlenen yeni menzil değerinden yüzde 36.4 daha düşük.

Evet, Tesla orijinal menzilinin yüzde 36’sını kaybetmiş durumda olabilir, ama batarya performansı açısından hala önemli bir mesafe kat edebildiğini göstermiş oldu.

Bu test sayesinde bizler de, elektrikli araçların batarya performansı hakkında önemli bilgiler edinmiş olduk. 700 bin kilometrede olan bir Tesla Model S, batarya performansı yüzde 36’sını kaybediyor. Yani, aynı batarya ile 473 kilometre yerine 300 kilometre yol gidebiliyor.