Avrupa devleri daha da zorlanacak! Otomobil devi çıtayı yükseltti

Hyundai Motor Avrupa operasyonları 2025’i güçlü rakamlarla kapattı. AB, EFTA, Birleşik Krallık, Doğu Avrupa ve Türkiye’yi kapsayan bölgede 603.542 adet binek otomobil satan marka, yüzde 4,2 pazar payına ulaştı. Elektrikli araçlar büyümenin lokomotifi olurken, toplam elektrikli satışlar yüzde 24 artış gösterdi.

Tam elektrikli (BEV) satışlar yüzde 48’lik sıçramayla öne çıktı. Hibrit (HEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) modellerde ise yüzde 11’lik artış kaydedildi. Hyundai’nin Avrupa’daki toplam satışları içinde tam elektriklilerin payı yüzde 18’e yükseldi. Bireysel satışlar yüzde 2, filo satışları ise yüzde 4 artarak tabanın genişlediğini gösterdi.

Birleşik Krallık’ta 93.124 adetlik satışla tarihinin en iyi ikinci sonucuna ulaşan Hyundai, binek otomobil pazarında altıncı sıraya yükseldi. Almanya’da 92.890 adet satış ve yüzde 3,3 pazar payıyla “en çok satan Asyalı marka” unvanını korudu; ülkede elektrikli tesciller yüzde 49 arttı ve EV oranı yüzde 27’ye çıktı.

İtalya’da pazar payı yüzde 3,0 seviyesinde sabit kalırken 47.046 adetlik satış gerçekleşti; EV oranı pazar ortalamasının 9 puan üzerine çıktı. Fransa’da ise 45.623 adet satış ve yüzde 2,8 payla ilk 10 marka arasına girildi. Fransa’da hibritlerin payı yüzde 35’e ulaşıp pazar ortalamasını açık ara geride bıraktı.

Hyundai, üretim yaptığı Türkiye’de 2025’te satışlarını yüzde 10 artırarak 67.368 adede taşıdı ve binek otomobil pazarında altıncı sırada yer aldı. 1997’den bu yana kesintisiz üretim yapan marka, yerli istihdam ve ihracata katkısını sürdürüyor. Ürün tarafında INSTER, 33.917 adetle A segmenti elektriklilerde bölgede ikinci sıraya yerleşti. INSTER “2025 Dünya Elektrikli Otomobili” seçilirken, IONIQ 9 Almanya’da “2026 Yılının Premium Otomobili” ödülünü kazandı. TUCSON ise Avrupa’da kompakt SUV bireysel satış kanalında yüzde 5,3 payla liderliğini korudu.

Hyundai, elektrifikasyon planını hızlandırıyor. Önümüzdeki 18 ayda beş yeni modelin lansmanı yapılacak; bunların üçü Avrupa odaklı B segmentinde konumlanacak. Nisan 2026’da Milano Tasarım Haftası’nda dünya prömiyeri planlanan IONIQ 3 ile birlikte ürün gamı, INSTER’dan STARIA Electric’e uzanan yedi BEV’e ulaşacak.

Bugün modellerin yaklaşık yüzde 80’inin elektrikli bir versiyonu bulunurken, hedef 2027’ye kadar tüm modelleri elektrikli seçeneklerle sunmak. Bu kapsamda batarya, güç elektroniği ve yazılım tarafında kapsamlı bir teknoloji yol haritası yürürlükte.

IONIQ 3’ün İzmit’te üretilmesi planlanıyor. Fabrikada yeniden tasarlanan EV gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği için 250 milyon euro yatırım tamamlandı; önümüzdeki yıllar için ek yatırımlar da gündemde. Bu hamle, Türkiye’nin Hyundai’nin Avrupa EV stratejisindeki konumunu daha da güçlendiriyor.