Baykar’ın Piaggio’yu alışı örnek olmalı
Baykar’ın Piaggio’yu alışı örnek olmalı
İBRAHİM KARATAŞ
Türkiye’nin gururu Baykar Grubu bu sefer yurtdışına uçar taşıtlar satmak yerine İtalya’nın 140 yıllık sivil ve askeri uçak üreticisi (iş jeti ebadında) Piaggio Aerospace’i satın aldı. Baykar, ihaleye katılan diğer rakiplerini geçerek şirketi satın almaya hak kazandı. Satış henüz gerçekleşmese de İtalya’nın ilgili bakanlığı satışa onay verdi.
Piaggio, 9 kişilik pervaneli Avanti Evo model iş jeti üretiyor. Modelin askeri ve ambulans versiyonları da bulunmakta. Uçak iki adet pervaneli motorla uçmasına rağmen oldukça hızlı ve pervaneli uçaklar arasında 927,4 kilometre ile hız rekorunu elinde bulunduruyor. Ayrıca uçağın tasarımı da ödül almış. Böyle bir uçak her ne kadar İtalya’da üretiliyor olsa da artık Türk malı. Ne kadar gururlansak azdır.
Ama bir yandan da Baykar Grubuna gıpta etmek gerekiyor. 20 yıl önce İkitelli’de bir atölyede başlayan hayaller gerçeğe dönerek bir dünya devine dönüyor. Dünya SİHA piyasasında rakipsiz kalmanın yanı sıra işlerini dünyaya yayarak hem para kazanacaklar hem de teknoloji transferi yapacaklar -ki meselenin bu yönü Türkiye için büyük bir kazanım olduğu için onlarla birlikte hepimiz kazanmış olacağız.
Özellikle uçak gibi zor bir taşıtı sıfırdan üretmek yerine zaten üretilen bir uçağın fabrikasını almak tüm zorlu üretim süreçlerini atlayıp zamanı yakalamak demektir. Belki ileride aynı uçak(lar) Türkiye’de de üretilir. Böylelikle mühendislerimiz kısa zamanda uçak üretmeyi başarmış olacaklar.
Bunları yazarken akla maalesef memlekete katma değeri en yüksek iki kardeş olan Haluk ve Selçuk Bayraktar kardeşlere olan haset geliyor. Birileri şu anda mezkûr alımdan rahatsız olmuştur. Çünkü bu iki kardeşin başarılarını çekemiyorlar. Bahsini yaptığımız Piaggio alımından sonra da ya irticacı (ki diyenler bu kardeşlerin kilometrelerce gerisinden geliyor), ya damat ya bilmem ne deyip kervanın geçişinden rahatsızlıklarını dile getirecekler. Baykar Grubu Piaggio’yu almak için bir de kredi kullansa koparacakları yaygarayı düşünemiyorum. Oysa ki İtalyan hükümeti 2018’de Piaggio batmasın diye 766 milyon Euro destek vermiş.
İyi olana düşmanlık ancak kalp katılığıyla olur ve maalesef etrafımızda böylesi çok. Onlar hasetliklerinden kahrola dursunlar, diğer işadamlarımız da globalleşen firmalarımızı örnek almalılar. Artık dünyanın en uzak şehrine (Sydney) bile uçan global bir havayolumuz var. En uzak yer 17 saat. Memleketin bir ucundan diğerine arabayla gitmek daha uzun sürüyor. Dünya bu kadar küçülmüşken her yer bir pazar olarak görülmeli. İşadamlarımız satış yapmanın yanı sıra özellikle son dönemde sıkışan Avrupalı şirketleri satınalmanın bir yoluna bakmalı. Çinliler Avrupa’da çok sayıda firma aldı. Bizim işadamlarımız da kendileriyle aynı sektörde olup iflas etmek üzere olan firmaların arayışına girip uygun fiyata almaya çalışmalı.
Bu hususta özellikle işadamı dernekleri bir araştırma ekibi kurabilir. Çoğunun Avrupa’da temsilcilikleri olduğu için Avrupa ekonomisindeki hareketliliği biliyorlar. Oradaki temsilcilerine, twit atıp Avrupalıları övmek ya da siyaset yapmak yerine şirket arayışına girme talimatı verebilirler. İşadamları da biliyor ki sıfırdan bir marka kurup onu büyütmek yerine hazır bir markayı daha da büyütmek daha iyi bir seçenektir.
O beğenilmeyen Arap ülkeleri bile Avrupa’da otelinden otomobiline kadar çok sayıda firmaya ortak oldu. Bugün bazı Arap ülkeleri doğalgaz ve petrol bitse bile zenginlik içinde yaşamaya devam edecekler. Çünkü yurtdışında yaptıkları yatırımların gelirleri bir hayli fazla.
Türk işadamları da bunu yapabilir. Muhtaç oldukları cesaret önden giden cesurların attıkları adımlardadır. Onları taklit etsinler yeter.