Dış mihrakların ve içerideki uzantılarının tüm engelleme çabalarına, kirli algı operasyonlarına rağmen Türkiye’nin vizyon projesi Kanal İstanbul için geri sayım sürüyor. "Yaptırmayız" diyerek milletin ufkuna set çekmeye çalışanlara inat, asrın projesiyle İstanbul Boğazı nefes alacak, Türkiye küresel deniz ticaretinde yeni bir çağ açacak.

Boğaz'daki tehlike çanları susmak bilmiyor

Yılda yaklaşık 43.000 geminin geçtiği, en dar yeri sadece 698 metre olan İstanbul Boğazı, dev tankerlerin ve tehlikeli yük taşıyan gemilerin baskısı altında adeta can çekişiyor. Tonajların artması ve teknolojik gelişmelerle büyüyen gemi boyutları, her gün milyonlarca insanın yaşadığı bu kadim şehri büyük bir tehditle karşı karşıya bırakıyor. 100 yıl önce 3-4 bin olan geçiş sayısının bugün 50 bine dayanması, bıçağın kemiğe dayandığını gösteriyor.

Bekleme çilesi tarihe karışıyor

Mevcut durumda seyir emniyeti için uygulanan tek yönlü trafik, gemilerin kapıda günlerce, bazen haftalarca beklemesine neden oluyor. Ortalama 14,5 saatlik bekleme süreleri, hava şartları veya olası bir arıza durumunda tam bir çileye dönüşüyor. Kanal İstanbul ile bu kaos son bulacak; ABD'den ÇİN'e kadar uzanan küresel ticaret rotaları Türkiye üzerinden daha hızlı ve güvenli akacak.